Red Bull, Verstappen'i "şaft arızası" ihtimali nedeniyle yavaşlatmış

Gasly pit yolundan başladığı yarışta altıncılığa kadar yükselmişti ancak şaft arızası yaşadı ve bundan ötürü yavaşladı. Bu da Verstappen'in Sebastian Vettel'e karşı daha fazla baskı uygulamaya esnada Sanal Güvenlik Aracı'nın devreye girmesine neden oldu.

VSC periyodu sonrası Verstappen lastik sıcaklığını doğru aralığa getirmekte zorlandı ve Alman pilot farkı açmaya başladı. Bununla birlikte Red Bull, aynı sorunu Verstappen'de yaşamamak için ona yavaşlamasını söylediklerini açıkladı.

Red Bull takım patronu Christian Horner, "Yeniden doğru sıcaklığa getirme konusunda biraz zorluk çekti. Ama Pierre'le yaşadığımız sorunun ardından çok fazla risk almak istemedik."

"Şaft arızası yaşamıştık ve nedenini henüz bilmiyoruz. Bu yüzden Max'le gereksiz risk almak istemediğimizi düşündük. Bu onun üst üste üçüncü dördüncülüğü, podyumdan önceki son basamaktaysanız bu her zaman sinir bozucudur. Ama bugün gerçekten güçlü bir yarış çıkardığına inanıyorum." dedi.

Verstappen'e yarışın başlangıcında genişten döndüğü 16. virajdaki kerbden kaçınması gerektiği söylendi.

Motorsport.com'a konuşan Horner, bu tedbirin şaft arızası için bir başka önlem olup olmadığı sorusuna, "Şaftın daha fazla enerji kullanmaması adına sürüş çizgisini biraz değiştirdik. VSC'ye kadar her şey iyi durumda gibiydi." yanıtını verdi.

Verstappen, Vettel'in sadece 5.7 saniye gerisinde finiş görürken, VSC'den sonra yarışın en hızlı turunu atmak için fazladan pit stop yapan Leclerc'le arasında 1 dakikada önündeydi.

Horner, Gasly'nin yaşadığı sorunun ardından riske girmek istemediklerini ve bu yüzden Verstappen'le fazladan bir pit yapıp en hızlı tur denemesi yapmadıklarını söyledi.

Horner, Verstappen'i Sanal Güvenlik Aracı'nda pite almayı ne kadar düşündükleri sorusuna, "Normal bir güvenlik aracı olsaydı o zaman pite gelebilirdi. Ama onun için VSC hiçbir anlam ifade etmiyordu."

"Elinde en hızlı tur için kullanabileceği yeni set yumuşak lastik yoktu. Bu yüzden dayanıklılığa baktık ve fazladan bir puan için fazladan bir pit yapıp, şafta daha fazla yük bindirmek istemedik. Yani 12 puanı da kaybedebilirdik, bunun hiçbir anlamı yoktu." yanıtını verdi.