Red Bull ve Honda, ilk resmi motor toplantısını gerçekleştirdi!

Şu anda Renault motoruyla mücadele eden Red Bull, bu yıl Renault motorundan Honda motoruna geçen Toro Rosso'nun performansını/Honda'nın gelişimini yakından takip ediyor.

Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Marko, Azerbaycan GP'si hafta sonunda Honda'nın motor sporları yöneticisi Masashi Yamamoto ile bir araya gelerek bir görüşme gerçekleştirdi.

Bakü'deki toplantıyla birlikte Honda ve Red Bull ilk kez  potansiyel bir tedarik anlaşmasını görüşmüş oldular ve her iki taraf da olası bir anlaşma için istedikleri şartları ortaya koydular.

Red Bull ve Honda, FIA'nın motor tedariği için belirlediği son tarih olan 15 Mayıs'a kadar görüşmelere devam etmeyi planlıyorlar.

Bu tarih, tüm motor üreticileri ve FIA'nın kabul etmesi halinde esnetilebilir ancak Renault, bu yıl sona erecek olan mevcut anlaşmanın ardından Red Bull'la devam edip etmeyeceğiyle ilgili son kararın 15 Mayıs'ta verilmesini istiyor.

Renault'nun Haziran ayındaki Kanada GP'si için büyük bir performans güncellemesi hazırladığı bilinirken, aynı yarış için Honda'nın da büyük bir güncelleme planladığı düşünülüyor.

Red Bull eğer o tarihe kadar bir motor tedarik anlaşması yapmamışsa, bu iki üreticinin performansı ve gelişim seviyesi arasında önemli bir karşılaştırma şansı yakalamış olacak.

Red Bull-Renault ortaklığı, 2010-2013 yılları arasında dört şampiyonluk getirirken, V6 turbo hibrit motorlara geçilmesiyle birlikte taraflar sorun yaşamaya başladılar.

Red Bull bunun üzerine Renault ile çalışmaya devam etse bile motora Tag Heuer sponsor oldu ve motorun ismi şu anda "Tag Heuer" olarak.

Avusturyalı ekip, 2014 yılından bu yana Renault motoruyla dokuz farklı yarış kazanmayı başarırken, bu dönem içerisinde Renault motoruyla galibiyet alan tek takımdı.

Daniel Ricciardo bu yıl Çin GP'sinde zafere ulaşırken, Red Bull 2013'ten sonra ilk kez Mercedes takımından önce yarış kazandı ancak ilk yarışlarda güç ünitesiyle ilgili bazı sorunlar da vardı.

Bunun üzerine Red Bull'un Honda'ya geçerel kumar oynayacağı yönünde spekülasyonlar ortaya çıkmaya başladı.

Japon üretici enerji geri kazanım sistemi ve içten yanmalı motor üzerinde çalışsa bile henüz galibiyet için yarışabilecek bir motora sahip değil ancak 2018'de daha fazla ilerleme kaydedeceği yönünde güçlü ipuçları var.

Toro Rosso bu yıl Pierre Gasly ile dördüncü olmayı başardı ve bu, McLaren'ın son üç yılda elde ettiği en iyi sonuçtan daha iyiydi.