Red Bull, Toro Rosso kaynaklarının %53’ünü sağlıyor

Forbes’a göre finansal raporlar, 2016’da Red Bull’un Toro Rosso’ya 83.3 milyon dolar ödediğini gösteriyor. Takımın o yılki tüm geliri ise 153.5 milyon dolar. 1.5 milyon dolarlık vergiler çıkarıldığındaysa İtalyan takımın net gelirinin 1.9 milyon dolar olduğu ortaya çıkıyor.

Takım bu kaynağın tamamını 2016 aracını geliştirmek için harcamadı. Kaynakların büyük çoğunluğu 2017 aracının gelişimine yatırıldı.

2019’da Red Bull, Renault’u bırakıp Honda motoruna geçiyor. Bu Avusturyalı takımı fabrika takımı haline getiriyor. Bu da takımın para konusunda daha rahat davranmasına olanak sağlayacak.

Bu, dolaylı yoldan Toro Rosso’nun da işine yarayacak. Red Bull, İtalyan takıma gönderilen para konusunda daha cömert davranabilir.

Red Bull ana takıma 107.1 milyon dolarlık para yatırıyor. Bu Toro Rosso’ya olan yatırımdan %28.5 daha fazla. 2017 sezonu markalar şampiyonası sonuçlarına bakıldığındaysa Red Bull 368 puanla 2. sıradayken, Toro Rosso 53 puanla sadece 6. sırada yer alıyor.

Haas’ın yıllık bütçesinin 120.9 milyon dolar civarında oluşu olaya karşı farklı bir bakışı getirebilir.

Minardi’yi 2005’te satın alan Red Bull, Toro Rosso’yu da B takımı haline getirdi. İtalyan takımı, kendisine parça ve sürücü geliştirmek için kullandı.

2008’e kadar Gerhard Berger ile ortak şekilde yönetilen takım, 2008’de Red Bull tarafından tamamen satın alındı. 3 sene sonra takım satılığa çıkarılsa da ciddi teklifler gelmediği için satılamadı.

Ana takıma sürücü yetiştirmek dışında bu sene Honda motoruna geçen Toro Rosso, 2019 motoru için deneme tahtası haline getirildi. 83.3 milyon dolarlık yatırım göz önüne alındığında, bu yatırımın yeterince geri dönüş sağlayıp sağlamadığını sadece Red Bull bilebilir.

Red Bull, Mercedes ve Ferrari ile mücadele edip yarış galibiyetleri için savaşabiliyor. Avusturyalı takımın, en azından şimdilik, İtalyan kardeşine oranla Red Bull’a olan getirisinin daha fazla olduğu kesin.

Liberty Medya gelmeden önce, Red Bull 37.7 milyon dolar civarında bonus ödeme alıyordu. Yeni sahipler ile bu miktarda bonus ödemeler alınamayacak gibi görünüyor. Ödemelerin bütün takımlara daha adil şekilde dağıtılması tartışılıyor.

Ana takımın bu miktardaki bonus ödemeyi kaybedebilecek oluşu Red Bull’un iki takıma birden sahip olma gerekliliğini tekrar sorgulamasına yol açabilir. Toro Rosso’nun markalar şampiyonasında 8. sırada yer alıyor oluşu bu konuda Red Bull’a yardımcı olmuyor.

Ödül paraları hakkındaki tartışmalar bir kenara bırakıldığında da Red Bull için durum pek parlak olmayabilir. Red Bull-Honda birlikteliği beklenen başarıyı getiremezse, takım bonus ödemelerden eskisi kadar pay alamaz. Şu anki bonus ödemeleri kaybetmek bile patron Dietrich Mateschitz’in, 2020 F1 sezonundan sonra bazı ciddi konuları tekrar düşünmesini gerektirebilir.

Çeviren: Batuhan Engin