Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Red Bull süspansiyon yasağı nedeniyle gerileme iddialarını reddetti

Red Bull, Formula 1'in süspansiyon sistemi üzerine getirdiği yasağın Avustralya Grand Prix'sinde Ferrari ve Mercedes'in gerisine düşmelerinin arkasındaki sebep olduğunu düşünmüyor.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Fotoğraf: XPB Images

Christian Horner, Red Bull Racing Takım Patronu
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, ve Esteban Ocon, Force India VJM10
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, ve Felipe Massa, Williams FW40

Daniel Ricciardo ve Max Verstappen, Albert Park'ta gerçekleştirilen yarışta ayar sorunları ve güç eksikliği dolayısıyla Mercedes ve Ferrari'nin yaklaşık 0.5 saniye gerisinde kaldı.

Red Bull takım patronu Christian Horner, üst grup ile arasındaki farkın şasi ve motor arasında eşit şekilde paylaşıldığına işaret ederek FIA'nın süspansiyon sistemi üzerine getirdiği kısıtlamaların etkilerini yalanladı.

Sezon öncesi testte FIA karmaşık süspansiyon sistemlerine bir kısıtlama getirerek 2017 sezonu başlamadan önce Mercedes ve Red Bull'u bu konuda uyarmıştı.

Red Bull'un bu değişim sonrasında büyük zaman kaybettiği iddialarına karşı Horner, "Böyle olduğunu düşünmüyorum." cevabını verdi.

"Yasaklanan süspansiyon sistemi kış boyunca geliştirmeye çalıştığımız bir şeydi."

"Dürüst olmak gerekirse bunu kullanabilseydik bile getirdiği ağırlık dezavantajından dolayı bize bir fayda sağlamayacaktı. Paket daha önceki sezonlarda olduğu gibi verimli çalışıyor."

Farkı kapatmak

Ricciardo, sıralama turlarının son seansında attığı spin ve yarışta yaşadığı yakıt hücresi sorunu nedeniyle evindeki yarışta unutmak isteyeceği bir hafta sonu geçirirken Verstappen 5. sıraya razı olmak zorunda kaldı.

2016'nın ardından Red Bull'un bu sene Mercedes'in ana rakibi olacağı algısı oluşmuştu fakat Avustralya'da olanlar durumun böyle olmadığını gözler önüne serdi.

Buna rağmen Horner, özellikle Renault'nun getireceği motor güncellemesi sonrasında ön bölümle farkı hızlıca kapatacakları konusunda iyimser.

"Açıkçası Mercedes çok da uzak değildi - sanırım yarım saniye civarında bir fark var." diyen Horner:

"Ferrari burada oldukça etkileyiciydi ve bence en hızlı araç onlardaydı."

"Burada üçüncü en hızlı araç olduğumuz ve öndekilerle savaşabilmek için yarım saniye bulmamız gerektiği ortada. Max tüm yarış boyunca Kimi'yi zorladı fakat Vettel ve Hamilton ile mücadele edecek tempomuz yoktu."

"Sezonun başındayız. Kurallar hâlâ taze. Farklı bir konsept izlemeyi seçtik. Elimizdeki konseptin sağlam bir gelişim potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum."

"Son yıllarda pek güçlü görünmediğimiz Avustralya'dan çıkarılabilecek çok sayıda pozitif nokta var. Önümüzdeki yarışlarda bulunduğumuz yerin üzerine bir şeyler koyacağımızdan eminim."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Yarış analizi: Hamilton'ın erken pit stopu galibiyeti nasıl kaybettirdi?
Sonraki haber Vandoorne'nin köşesi: Hedefimiz yarışı tamamlamaktı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye