Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Red Bull, "Renault'yu geride bırakan" Honda ile 2019'da şampiyonluk hedefliyor

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, Honda'nın zaten Renault'yu geride bıraktığını ve artık 2019'da şampiyonluk hedeflediklerini söyledi.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Red Bull, bu yıl 2017'den sonra arka arkaya ikinci kez şampiyonayı üçüncü sırada tamamlarken, yeni sezonda Honda motoruna geçiş yapacak.

Avusturyalı ekip son olarak 2006 yılında Ferrari motoruyla yarışmıştı ve o günden bu yana hep Renault motoruyla mücadele etmişti.

Honda'nın Abu Dhabi'deki sorunlarını ve 2019 savaşını Helmut Marko, "Cumartesi günü yaşadıkları sorunların ardından, pazar günü pek de iyi ayarlanmamış bir motora geçmek zorunda kaldılar. Bu rahatsız edici bir şey değil."

"2019'da şampiyonluk için savaşmayı planlıyoruz. Honda motorunun zaten Renault'dan daha fazla beygir gücü var. 2019'daki yeni motor bizim bir adım daha ileri gitmemizi sağlayacak."

"Ayrıca Renault ile burada iyi şekilde ayrıldık. Cumartesi günü bir veda partisi yapıldı ve bitti." dedi.

"Verstappen takım emri istedi"

Helmut Marko, Abu Dhabi GP hafta sonuyla ilgili de açıklamalarda bulundu.

Marko, "Max daha iyi bir start alabilirdi ama soğutma sıvısı sıcaklığı maksimum dereceye çok yakındı ve motor kendini korumaya aldı. Bu Renault'dan kaynaklı bir sorun. 2-3 tur sonra her şey normale döndü. Bunun için tabii ki motor ayarlarını değiştirmek zorunda kalınca biraz zaman kaybetti."

"Esteban'la ufak bir temas oldu. Onun bu yıl ve daha öncesinde griddeki herkesle sorun yaşadığı zaten biliniyor. Belki gelecek yıl televizyon yorumculuğu yapınca durumu dışarıdan değerlendirebilir."

"O bölümde aslında podyumun mümkün olduğunu zannetmiyorduk. Max, hiper yumuşak lastiğin avantajını kullanamadı ve sonra Daniel'in arkasındaydı. Müdahale etmemizin anlamı yoktu, Daniel de Vettel'e çok yakındı." dedi.

Verstappen'in takım emri mi istediği sorusuna Marko, "Evet, bunu birkaç kez yapmamız gerektiğini ima etti."

"Pitlerden sonra Max öndeydi ve hem eski lastiklere sahip olması hem de yakıt tasarrufu yapmasına rağmen farkı korudu."

"Daniel uzun bir ilk bölümde ama bu spontane gelişen bir şey değildi. Orijinal plan buydu. Güvenlik Aracı ummuştuk fakat bir noktada pite girmek zorundaydı. Maalesef kısa bir yağmur kendisine dört saniye kaybetti."

"Yağmurda çok muhafazakar davrandı ama iyi bir iş yaptı. Ona podyumda veda etmek güzel olabilirdi. Yine de Max, Bottas'ı güzelce geçti ve podyumu hak etti." yanıtını verdi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Abu Dhabi testi 2. gün: Leclerc, Ferrari ile hızlı başladı!
Sonraki haber Hamilton ve Vettel, Verstappen'in şampiyonluk mücadelesine hazır olduğunu düşünüyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye