Red Bull, pist limitlerinin daha zorlayıcı olmasını istiyor

Ricciardo ve Horner, şu sıralar pistlerde oldukça yaygın olarak yer verilen büyük kaçış alanlarının F1'de yeri olmadığını, zira durum böyleyken pilotların hata yaptıklarında herhangi bir engelle karşılaşmadıklarını düşünüyorlar.

Buna örnek olarak, Lewis Hamilton'ın Meksika yarışında ilk virajda frenleri kilitleyerek pist dışına taşması ve çimenlerden geçerek ikinci virajda tekrar piste dönmesini örnek verebiliriz.

Yarışın sonlarına doğru Red Bull pilotu Max Verstappen de Sebastian Vettel'in atağına cevap verirken aynı hatayı yapmıştı. Verstappen, Vettel'in aşırı öfkelenmesine neden olan bu hata yüzünden yarış sonrasında 5 saniye ceza almıştı.

Ricciardo, pist sınırlarıyla alakalı devam eden tartışma hakkında şunları söyledi: "Çakıl havuzlarını ve na benzer şeyleri seviyorum çünkü yarışta caydırıcı rol oynuyorlar."

"Çakıl havuzuna girsen de hızın iyiyse belki çok fazla zaman kaybetmezsin ancak havuzdan çıktıktan sonra da lastiğe saplanmış taşlar oluyor ki bu, bir cezadan fazlası demek oluyor."

"Frenleri kilitleyip virajı kestikten sonra devam etmek hoş bir şey değil."

"Lewis'in ilk virajda yaptığı şeyin doğru olduğunu düşünmüyorum."

"Start çok önemli ve etrafında o kadar araç varken öyle bir hata yaparsan bunun bedelini ağır ödersin."

FIA, bu sezon bir takım pist sınırlarını uygulamaya koyarak bazı pistlerde cezalar uyguladı. Bu uygulamalar, pilotların sıkça pist dışına taştığı Austin gibi pistlere de uyarlandı.

Horner: "Çakıl havuzu konusu tartışmalara yol açtı çünkü oraya bir kez girdiniz mi ya çok zaman kaybedersiniz ya da yarış dışı kalırsınız."

"Meksika'daki birinci viraj gibi virajlarda, asfalt kaçış alanları yerine çakıl havuzu koymanın daha uygun olup olmayacağı değerlendirilmeli."

"Böyle yerlerde yapılan hataların cezalandırılması tamamen hakemlerin yorumlamasına kalıyor. Ancak çakıl havuzu ile karşılaştığında, yaptığın hatanın bedelini ödersin."