Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
48 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
83 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
104 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
118 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
132 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
160 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
167 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
181 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
188 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
202 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
216 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
223 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
237 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
251 gün

Red Bull, Mercedes'in DAS sistemini Avustralya'da protesto edecekmiş

paylaşım
yorumlar
Red Bull, Mercedes'in DAS sistemini Avustralya'da protesto edecekmiş
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
16 Mar 2020 10:47

Motorsport.com, eğer yapılsaydı Red Bull'un Avustralya GP'de Mercedes'in, Çift Eksenli Direksiyon (DAS) sistemini kullanması halinde Alman otomobil üreticisini protesto edeceğini öğrendi.

Mercedes, sezon öncesi testlerinde, direksiyonu ileri geri iterek tekerlek açısını değiştirdiği yeni DAS sistemini kullanmaya başlamış ve bunun üzerine rakip takımlar, bu sistemin yasal olup olmadığı hakkında sorular sormaya başlamıştı.

Bazı takımlar, Mercedes'in bu tasarımını "akıllıca bir sistem" olarak kabul edip yasallığını sorgulamazken, kaynaklar Red Bull'un tersini düşündüğünü ve bu tasarımın yasallığı konusunda ciddi soru işaretlerine sahip olduğunu öğrendi.

Red Bull'un tavrı o kadar netti ki, Mercedes'in DAS'ı herhangi seansta kullanması halinde derhal bunu protesto edeceklerdi.

Mercedes daha önce yaptığı açıklamalarda FIA'nun bu sistemin yasallığını onayladığını söylüyordu. Bu yüzden Red Bull'un hangi kurala dayanarak DAS sisteminin yasallığını sorguladığı bilinmiyor.

Bir aracın nihai yasallığı, sadece bir Grand Prix hafta sonlarında yarış hakemleri tarafından doğrulanabiliyor. Eğer Avustralya Grand Prix'sinde mücadele edilseydi, o zaman durum daha net bir hal alacaktı.

Mercedes pilotu Valtteri Bottas da Mercedes'in DAS'ı kullanmadan önce protesto tehdidini hesaba katması gerektiğini söylüyordu.

“Neler olacağını görmek için beklemek zorunda kalacağız, ama daha önce de söylediğim gibi, bunu kullanmaktan mutluluk duyuyoruz. Ancak alınması gereken riskleri hesaplamak takıma kalmış."

"Vereceğim kısa cevap şu, tabii ki de DAS’ı tutmak isteriz, ancak eğer büyük bir risk var ise tutmayız, bunda bu kadar büyük bir problem yok.” 

Sonraki haber
Renault, Vettel'e 'hayır' demiyor!

Önceki haber

Renault, Vettel'e 'hayır' demiyor!

Sonraki haber

Monako, virüse karşı önlemler almaya başladı, Singapur yarışa hazırlanıyor

Monako, virüse karşı önlemler almaya başladı, Singapur yarışa hazırlanıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avustralya GP
Editör Jonathan Noble