Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
49 gün
21 May
-
24 May
FP1:
62 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
84 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
105 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
119 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
133 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
161 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
168 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
182 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
189 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
203 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
217 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
224 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
238 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
252 gün

Red Bull, DAS'ı kullanması halinde Mercedes'i protesto edecek!

paylaşım
yorumlar
Red Bull, DAS'ı kullanması halinde Mercedes'i protesto edecek!
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
10 Mar 2020 13:24

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, DAS'ın kurallara uygun olmadığını ve eğer Mercedes tarafından kullanılması halinde, bunu protesto edeceklerini açıkladı.

Formula 1 sezonu henüz başlamadı ancak takımlar arasında ilk yasal anlaşmazlıklar daha şimdiden yaşanıyor.

Ferrari-FIA arasındaki gizli anlaşma tartışmaları devam ederken, şimdi de Red Bull'un Mercedes'i protesto edebileceği açıklaması geldi.

Barcelona'da Mercedes tarafından kullanılan DAS sistemi, tekerleklerin açısını değiştirmeyi sağlıyordu. FIA, gelişim aşamasındayken Mercedes'e sistemin yasal olduğunu bildirdi, ancak sisteme dair pek çok şüphe vardı.

Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Makro, F1-Insider.com'a yaptığı açıklamada, "Bize göre bu sistem kurallara uygun değil. Bu nedenle Mercedes, Melbourne'de bu sistemi kullanırsa, onları protesto edeceğiz." dedi.

DAS'ın yasal olup olmadığı konusunda F1 dünyası ikiye bölünmüş durumda.

Red Bull, Mercedes fren kanalını da protesto etti

Ayrıca Red Bull, testlerin ardından Mercedes'in arka fren kanallarının yasallığını da sorguladı.

FIA, neye izin verilip, neye izin vermediği konusunda takımlara yeni bir Teknik Direktif (TD 014/20) gönderdi ve durumu açıkladı.

Bundan ötürü Mercedes'in Melbourne'de sorun yaşamamak adına değişiklikler yapması gerekiyor.

Ferrari geçen sene bu durumu sorgulamıştı. Ancak FIA, Mercedes’in üçgen girişinin frene hava beslemediğini göstermesi ile beraber bu durumun legal olduğuna kanaat getirmişti.

Aygıt, frenlerin etrafında bulunan tamburlara hava akımı sağlıyordu. Böylece takım jant sıcaklığını kontrol altına alıyordu ve bu durum da lastik ısısını kontrol etmelerine yardımcı oluyordu.

Ancak bu sefer Red Bull, FIA’yı ikna edecek teknik bilgiler sundu ve onları bir direktif (TD014/20) yayınlamak zorunda bıraktı.

Bu direktif ile beraber jantın 160mm üzerinde bulunan herhangi bir hava deliği yasaklanacak; buna şaftın frenleri, jantları veya lastikleri soğutmak için kullanılması da dahil.

Bu Mercedes’in üçgen hava kanalını da kapsıyor.

Renault da Racing Point'i protesto etmeye hazırlanıyor

Ayrıca F1-Insider, Renault'nun da Racing Point'i protesto edeceğini öğrendi.

Protestonun sebebi, Mercedes'in müşterisi Racing Point'in, kuralların izin verdiğinden daha fazlasını Mercedes'ten alması olacak.

Kurallara göre bazı parçalar diğer takımlardan alınabilir. Aerodinamik parçaların ise kopyalanması yasak.

İddiaya göre Lawrence Stroll'ün ekibinin yaptığı hamle buydu.

Sonraki haber
F1, Suudi petrol şirketi ile anlaşma yaptı

Önceki haber

F1, Suudi petrol şirketi ile anlaşma yaptı

Sonraki haber

Grosjean: "2019 aracı sürüş tarzıma hiç uymuyordu"

Grosjean: "2019 aracı sürüş tarzıma hiç uymuyordu"
Yorumları görüntüle