Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Red Bull, artık V6 turbo hibrit motorların kalmasını destekliyor

paylaşım
yorumlar
Red Bull, artık V6 turbo hibrit motorların kalmasını destekliyor
Ekleyen:
, Editör
10 Şub 2019 09:40

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, Honda'nın 2021 ve sonrasında V6 turbo hibrit motorların kalmasını istediğini ve bu yüzden kendilerinin de bu motorların devam etmesine destek verdiğini dile getirdi.

Red Bull, tıpkı McLaren gibi turbo V6 hibrit motorlar döneminin en çok grid cezası alan iki takımından birisi konumunda yer alırken, her fırsatta 2014'te spora giren bu motorların rafa kaldırılması gerektiğini savunuyordu.

Ancak F1, 2021 ve sonrasında mevcut motorda ufak çaplı değişiklikler yaparak devam etme kararı aldı ve Red Bull mevcut motorların devam etmesini isteyen taraflar arasına katılmış gibi görünüyor.

Auto Motor und Sport'a konuşan Marko, neden V6 turbo hibrit motorların devam etmesini istediklerini şöyle yorumladı: "Biz Red Bull olarak her zaman V6 hibrit motorlara karşı olduk. Fakat Honda bu motor üzerinde çalışmaya devam etmek istiyor. Durum böyle olunca biz de fikrimizi değiştirdik. Sonuçta Honda bizim motor tedarikçimiz."

"14 yıllık Formula 1 maceramızda ilk kez fabrika takımı olarak muamele görüyoruz ve bu kesinlikle fark yaratıyor."

Marko, daha önceki açıklamalarında 2020 sonrasında Formula 1'den ayrılabileceklerini söylemişti. Bu konu hakkında da yeni açıklamalarda bulundu.

"Şu anda alınmış herhangi bir karar yok. Ortada belirlenmiş kurallar yok, ticari hak sahibi ile yapılmış yeni bir anlaşma yok. Yani hiçbir şey yok."

"Finansal konular, bütçe kısıtlaması ve benzeri konularla ilgili tartışmalar devam ediyor. Doğrusu Honda ile aynı yaklaşımı benimsiyoruz. Daha fazla netlik olmasını umuyoruz. Eğer Honda 2020'den sonra devam etmeye karar verirse, o zaman onlara katılmak için gereken her şeyi yapacağız."

"Her şeyden önce rekabetçi bir motora sahip olmalıyız ve ikincisi, Formula 1'deki maliyetlerin ve yarışların daha iyi olması gerekiyor."

2019'la ilgili, "Temel hedefimiz 2019'da Max Verstappen'i dünya şampiyonu yapmak. Son yıllarda Renault ile yaşadığımız dayanıklılık sorunlarını çözmemiz çok önemli. Fakat Honda bize daha fazlası umut veriyor. Artık daha fazla şansımız var çünkü geride kalan 14 yılda ilk kez fabrika takımıyız." dedi.

Verstappen hakkında ise, "Cuma günleri biraz istekli olması dışında, onun hakkında fazla bir şey söyleyemem. Anında her şeyi ortaya koymaya çalışıyor. Cuma gününün sadece bir antrenman olduğunu ve her şeyin yarış hafta sonunun ikinci kısmına bağlı olduğunu anlamalı. Bu yüzden cuma günü, örneği yarışa yönelik ayarlar konusunda iyi bir temel bulmaya çalışmalı." dedi.

 

Sonraki haber
Williams: 2019'da dördüncülük savaşı verebiliriz

Önceki haber

Williams: 2019'da dördüncülük savaşı verebiliriz

Sonraki haber

Grosjean, F1’deki ağırlık serbestliğinden memnun

Grosjean, F1’deki ağırlık serbestliğinden memnun
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül