Red Bull "2006'dan beri en dayanıksız yılını" geçirmiş

Red Bull patronu Christian Horner, 2006 sezonundan beri takımın motor tarafında en çok dayanıklılık sorununu bu sezon yaşadığını söyledi.

Red Bull "2006'dan beri en dayanıksız yılını" geçirmiş
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen'in aracı, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 ve Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Christian Horner, Red Bull Racing takım patronu
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 leads Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 at the start of the race
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

2017 sezonunun başından itibaren çok fazla dayanıklılık sorunu yaşayan ekibin pilotları Max Verstappen ve Daniel Ricciardo, şampiyonluk mücadelesinde varlık gösteremediler.

Bu sezon toplamda 740 sıra grid cezası verildi. Honda motorları bu cezaların 380'ini toplarken, Renault toplamda 320, Ferrari ve Mercedes ise 20'şer sıra grid cezası aldılar.

Christian Horner konuyla ilgili, "Motor dayanılılığı konusunda muhtemelen 2006'dan beri en kötü yılımızı geçirdik."

"Motor ortağımız bu sorunu çözmek için kış arasında çok çalışacak. Bu sorunları kendi takımları için de çözmek zorundalar."

"Bu sorunlar çözüldükten sonra Ferrari ve Mercedes ile mücadele edebileceğimizi sanıyoruz. Fakat onlar da ileriye doğru adım atacaklar." dedi.

Bu sene, sezon ilerledikçe Renault'nun performansı da gelişmişti. Bu sayede Max Verstappen, Malezya ve Meksika'da galibiyete ulaşmıştı. Buna karşın ekip sıralamalarda oldukça zorlanmıştı.

"Yarış günlerinde öndeki gruba oldukça yaklaşıyoruz fakat sıralamalarda sahip oldukları modlar ve bir ihtimal yakılan yağlar ile birlikte arada net bir fark var."

"Kronometre yalan söylemez. Şu anda hibrit motorların beşinci senesine giriyoruz. Normalde beşinci sezonda performansların birbirine yaklaşmasını beklersiniz. Artık Renault sorunlarını anlayıp çözmeli."

Red Bull'un sezon başında şasi tarafında da yaşadığı sorunlarla birlikte ilk yarışlarda zorlanmasına rağmen, son yarışlarda Mercedes ve Ferrariler ile yarışmak Horner'ı mutlu etmiş.

"Bu sezon bizim için iki yarıdan oluşuyordu. Sezon başında istediğimiz yerden çok uzaktık."

"Kışın ürettiğimiz bazı parçalar çalışmadı fakat bunu gerçek hayatta o parçaları deneyene kadar göremedik."

"Bunu anladığımız anda nasıl bir gelişim yolu izleyeceğimiz belli oldu."

"Milton Keynes'deki tüm ekip aracın performansını yukarı çekmek için inanılmaz seviyelerde çalıştı. Bir saniye yavaş olduğumuz yarışlardan galibiyet mücadelesi verdiğimiz yarışlara geçtik. Sezonun son üçte birlik kısmında ise en güçlü şasiye sahiptik."

"Analizlerimize göre son dört veya beş yarışta en güçlü şasiyle piste çıktık. Bu tatmin edici bir gelişme."

paylaşım
yorumlar
Hartley: Yaş ve tecrübe bana yardımcı oluyor
Önceki haber

Hartley: Yaş ve tecrübe bana yardımcı oluyor

Sonraki haber

Yorum: James Allen'a göre 2017'nin en iyi 5 F1 pilotu

Yorum: James Allen'a göre 2017'nin en iyi 5 F1 pilotu
Yorumları görüntüle