Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün
F1 2019
Konu

F1 2019

Marko: Red Bull, 2019 F1 kuralları yüzünden ’15 milyon Euro’ kaybetti

paylaşım
yorumlar
Marko: Red Bull, 2019 F1 kuralları yüzünden ’15 milyon Euro’ kaybetti
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Christian Nimmervoll
Çeviren: Cem Özel, Editör
24 Oca 2019 12:56

Red Bull’un motorsporları danışmanı Dr. Helmut Marko, Formula 1’in ön kanat kurallarındaki değişikliğinin Red Bull’a 15 milyon Euro’ya mal olduğunu, ancak şimdiden çok büyük bir performans elde ettiklerini söyledi.

F1’in 2019 değişiklikleri, araçların birbirini daha kolay takip edebilmesi, daha iyi ve daha yakın yarışlar yapılması amacıyla basitleştirilmiş ön kanatlar ve bargeboardlar içeriyor.

Red Bull, geçtiğimiz yıl mayıs ayında kesinleşen bu değişiklikleri destekleyen takımlara karşı çıkarak, bunları destekleyecek güvenilir bir verinin olmadığını ve neden olacağı finansal etkileri vurgulamıştı.

Motorsport.com'a konuşan Marko, 2018’in ortalarında “zaten standart” olan performans seviyesine rağmen ön kanatların F1’in geçiş olasılıklarını iyileştirebileceğini belirtti ancak “15 milyon Euro daha fakiriz.” dedi.

Marko, ‘’Geçtiğimiz yaz mevsimindeki aerodinaminin aynısına sahibiz. Melbourne’e kadar zamanla bunu geliştireceğiz.’’

‘’Fakat şimdi Mercedes, Ferrari ve bizim aramızda tartışmalar için iyi bir temel var. Düzenlemelerin uzmanlar tarafından belirlenmemesi gerektiğinde hemfikiriz.’’

‘’Uzmanlar dahil olur olmaz maliyetler artar ve her şey karmaşıklaşır.’’

‘’Yapılacak şeyler açıkça belirtilmeli.’’

Marko, kural değişikliklerinin son beş sezonun şampiyonu ‘Mercedes’in inisiyatifi üzerine yapıldığını’ söyledi.

‘’Başka bir aracın arkasındayken Mercedes’in geçiş yapmakta ne kadar zorlandığını herkes görebilir.’’

2019 değişikliklerinin niteliği konusundaki sıkıntılara rağmen Marko, Red Bull’un siyasi ilişkilerinin öncekinden daha güçlü olduğunu söyledi.

Mercedes ile olan iyi bir ilişkinin yanı sıra, Marko geçen yaz başkanı ve CEO'su Sergio Marchionne'nin ölümünden sonra Ferrari ile araalarında “çok fazla sempati” geliştiğini iddia etti.

F1’in sahibi Liberty Media, F1’in nasıl yönetildiği, ekiplerin finansal ödemeleri alma şekli ve teknik düzenlemeler konusundaki büyük değişiklikleri kapsayan kuralları elden geçirme konusunda sıkıntılar yaşadı.

Marko, Liberty Medya’nın bütçe sınırı ve motor kuralları değişikliklerindeki ilerleme eksikliğine dikkat çekti.

‘’Hiçbir şeye karar vermeyerek, yavaş yavaş kritik bir aşamaya geldiğimize inanıyorum.’’

‘’Hisselerini çok yüksek bir fiyata paylaşan bir şirket olan Liberty Media isem, o zaman bazı aşamalarda hissedarlarıma 2021'in neye benzemesini beklediğimi açıklamalıyım.’’

‘’Gelir fırsatları neler, bu nasıl devam edecek? Bunun gibi sorular sormalıyım.’’ dedi.

Sonraki haber
Schumacher, F2'yi ilk altı içerisinde bitiremezse süper lisansını kaybedecek

Önceki haber

Schumacher, F2'yi ilk altı içerisinde bitiremezse süper lisansını kaybedecek

Sonraki haber

Renault'da Ghosn görevini bıraktı, yeni Başkan Jean Dominique Senard oldu

Renault'da Ghosn görevini bıraktı, yeni Başkan Jean Dominique Senard oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Scott Mitchell