Red Bull'un kanopi konsepti 2017'de kullanılabilir

Red Bull'un kanopi konsepti 2017'de kullanılabilir

Chalie Whiting, bu hafta yapılan çarpışma testlerinde iyi performans gösteren Red Bull kanopi konseptini 2017'de araçlarda görebileceğimizi söyledi.

Mercedes ve Ferrari'nin geliştirdiği Halo konseptine alternatif olarak bir kanopi tasarımı uzun süredir değerlendiriliyordu.

FIA'nın 6 Nisan'da topladığı Halo Çalışma Grubu sonrası Red Bull çalışmalarını hızlandırdı ve kanopi tasarımı önümüzdeki yıl için gerçekçi bir alternatif haline geldi.

Cuma günü FIA'nın test edeceği prototip olumlu sonuç verirse, kanopi konusu 26 Nisan'da toplanacak F1 Komisyonu ve Strateji Grubu toplantısında konuşulacak.

Beklenmedik ilerleme

Motorsport.com'a konuşan Charlie Whiting şunları söyledi:

"Konsept bize ilk sunulduğunda henüz yeni doğmuştu. Ama Red Bull işi ilerletme konusunda harika bir iş çıkararak bu hafta test edilecek noktaya konsepti getirdi.

"Beklediğimiz bir gelişme değildi ama artık bu atılımı ciddiye almak gerek. Testlerde Halo kadar iyi performans gösterirse potansiyel bir çözüm olarak kanopiyi Stratreji Grubu ve F1 Komisyonu'na sunabiliriz.

Sochi testleri

Eğer FIA testleri iyi giderse, kanopi Red Bull RB12'ye takılarak 28 Nisan Cuma günü Sochi'de bir tur atacak. Konsept böylece hem sürücülerden, hem de F1 dünyasından geri dönüşler almış olacak.

Bu hafta yapılacak test sonuçlarına bağlı olarak, FIA kanopi konseptinin test edilmesi için prensipte onay verdi.

Red Bull Racing'in Milton Keynes'deki simülatöründe konsepti deneyen Ricciardo ve Kvyat kanopiye destek verdi.

Halo konseptindeki görüş problemi kanopide yok, ayrıca yan sütunlar ayna bağlantılarıyla aynı hizada yerleştirilmiş.

Acele edilmiyor

Halo ya da kanopi konseptinin 2017 için kesin bir karara bağlanması, diğer teknik kurallarda olduğu gibi 30 Nisan'da yapılmak zorunda değil.

İki çözüm de aynı bağlantı noktalarına sahip olduğundan, takımların hangisinin kullanılacağını bilmeden de şasilerini geliştirebilme şansları var.

Yine de aerodinamik etki farklarından dolayı nihai karar çok gecikmemeli.

Cuma günkü FIA çarpışma testi 20 kilogramlık bir lastik/tekerlek göbeğinin kanopiye 225 km/s hızla fırlatılmasıyla yapılacak Tıpkı Halo'da olduğu gibi burada da 45 derecelik açı ve tam karşıdan çarpışmalar denenecek.

WEC otomobillerinde kullanılan tarzda iki şeffaf polikarbonat test edilecek.

Whiting, kanopinin tercih edilen çözüm olabileceğine inanıyor.

"Halo konseptiyle aynı bağlantı noktalarına sahip olduğundan dolayı, iyi bir alternatif olmaması için bir neden görmüyorum.

"Takımların hangisini tercih edeceğini önümüzdeki hafta karara bağlamak istiyoruz.

"Bence takımlar her şeye açıklar. Kimsenin Halo konseptine bağlı olduğunu düşünmüyorum. Aradığımız şey ön bölgedeki koruma. En iyi korumayı en pratik şekilde hangisi sunarsa onu isteriz. Kanopinin en az Halo kadar şansı var."

Önemli testler

Çarpışma testlerinin yanısıra, kanopi Halo'nun geçtiği ek kriterleri de karşılamak durumunda.

"Risk değerlendirmesi çeşitli kaza senaryolarıyla birlikte yapılıyor. Yaralanan sürücüleri çıkarma ve buna benzer konular irdelenmeli. Hepsi bir araya geldiğinde artılar ve eksileri yan yana koyup bakmanız gerekiyor."

Halo konsepti için bir sorun olmayan ama kanopi için düşünülmesi gereken bir diğer konu ise cama gelebilecek yağmur veya yağın görüşü etkileyip etkilemeyeceği.

Detayları henüz konuşulmamış olsa da, kanopi her araçta aynı olan standart bir ekipman olarak alınacak. Takımların standart tasarıma göre mi yapacağı, yoksa dışarıya mı yaptırılacağına ise henüz karar verilmedi.

Takımların polikarbonat konusunda tecrübeli olmaması en azından bu alanda destek alınabileceğine işaret ediyor.

Charlie Whiting şunları ekledi:

"Kanopi hakkında konuşmadık, ama Halo ilk konuşulduğunda standart bir parça olması gerektiğine karar verildi. Performans kazanımı için takımların bunu kendine yontmasını istemeyiz. Herkes aynı fikre sahip olmalı."

Seyirci tepkisi

Kanopinin destek görmesine yarayacak bir diğer faktör de Barcelona testlerinde Ferrari'nin denediği Halo'nun karşılaştığı olumsuz tepkiler.

Red Bull'un çizimleri çok daha olumlu karşılanmıştı, konseptin gerçek haline de Daniel Ricciardo ve Daniil Kvyat onay verdiler.

Whiting, son olarak:

"Bence kanopi estetik anlamda daha göze hoş gelen bir çözüm. Ama bu bir zevk meselesi.

"İki çözüm de testlerde eşit performans gösterirse, Halo'nun kalması için istek göreceğimizden şüpheliyim" dedi.

 

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika