Ralf İle Barcelona'da Bir Tur

Ralf Schumacher'le, İspanya Grand Prix'sinin koşulacağı Catalunya pistinde bir tur atmaya ne dersiniz? İşte Ralf'in pist hakkındaki görüşleri ve bir turu nasıl geçtiğinin yanıtı. "Barselona, hızlı virajları, yüksek kavrama gücü gerektiren zemini...

İlk sağa dönüşün olduğu Elf virajından önce, saatte 300 km'den, 120 km'ye düşmek zorunda kalıyoruz. Bu pilotlar için gerçekten çok zor bir durum" "Daha sonra Curvone Renault'ya giden hafif bir sola dönüş var. Burayı, 5. viteste kabaca saatte 255 km. hıza kadar çıkacağımız Curvone Renault yolu takip ediyor. Ardından gelen kısa düzlükte ise saatte 290 km.'ye kadar hıza ulaşıyor. Tabi Repsol virajına girerken yine 2. viteste 120 km'ye kadar düşmek durumundayız" "Pistin en yavaş geçilen virajlardan biri Seat noktası. Burada yaklaşık 85 km.'ye kadar düşüyoruz. Viraj sonunda ise hızı artırıyoruz. Sola dönüşün bulunduğu Würth noktasında frenlere basmaya başlayıncaya kadar 250 km. üzerine çıkılıyor. Burada kısa bir dik düzlük yer alıyor ve Campsa virajına kadar devam ediyor" "Viraja girinceye kadar 4. viteste mümkün olduğunda fazla hız yapmanız çok önemli. Bordürlerin üzerinden sağa doğru dönüyoruz. Virajı 200 km. gibi bir hızla geride bırakıyoruz. Nissan düzlüğünde ise hızımız 295 km.'ye kadar çıkıyor. Bir sonraki viraja girmeden önce La Caixa noktasında oldukça yavaşlamak zorunda kalıyoruz. Bundan sonra ki Banc de Sabadell virajı da çok fazla hız yapmamızı engelliyor. Her iki virajı da 2. viteste geçmek durumundayız" "Düşük hızda geçilen dönüşleri, son iki viraj takip ediyor. Bu virajlar tüm pistin en iyi ve en hızlı geçilen köşeleri. Europcar'ı 225 km. ile geçiyoruz. İkincisi, New Holland'ı ise 4. viteste 265 km. hızla geride bırakıyoruz. Saat yönünde viraj çıkışına ilerlerken de 225 km'nin altına düşmüyoruz. Doğal olarak, start-finiş düzlüğünde giderken, mümkün olan en yüksek hıza çıkmaya çalışıyoruz" TurkiyeF1

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika