Rakip takımlar'a göre Aston Martin'in, aero kurallarını tartışmak için hiçbir dayanağı yok

Aston Martin, 2021 Formula 1 sezonunun ilk iki yarışında, yere basma gücünü azaltan ve düşük eğimli araçlara uymayan 2021'deki aero kuralları değişikliği hakkındaki huzursuzluklarını dile getirmişti.

Takım Patronu Otmar Szafnauer, yüksek eğimli ve düşük eğimli araçlar arasındaki performans değişikliğinin tur başına 1 saniyeye kadar çıkabildiğini söylemişti.

Szafnauer, FIA'nın, gridi daha eşit seviyeye getirebilmek için bu sezon bazı kural değişiklikleri yapmasını istedi ve olumlu yanıt almazlarsa, yasal yollara başvurabileceklerini belirtti.

Ancak, Aston Martin'in rakipleri, takımın yaptığı şikayetlerin çok dayanaklı olmadığını savundular ve FIA ile Formula 1'in, taban için çözüm bulurken doğru prosedürleri uyguladıklarını söylediler.

Ferrari takım patronu Mattia Binotto konu hakkında şunları söyledi: ''Mevcut bir denetim var ve eğer aero kurallarını değiştirmeniz gerekirse, bu denetimden geçmeniz gerekiyor.''

''Ferrari olarak, güvenlik önlemleri hakkında söylenenlerin doğru seçim olduğunu düşünüyoruz. Ancak bundan da önemlisi, bu seçim zamanında, tüm teknik direktörlerle, Teknik Danışma Komitesi’nde tartışıldı.''

''Hepimiz bu kuralları kabul ettik ve bu kabul edildiği zaman kimsenin, hiçbir endişesi yoktu.''

McLaren takım patronu Andreas Seidl da şunları ekledi: ''Eğer bizim açımızdan bakarsanız, kuralların bu yıl gelmeye zorlanması, açık ve transparan bir süreçti.''

''Bu yüzden, bu yıl [tekrar] yapılacak bir kural değişikliği için herhangi bir neden görmüyorum.''

Seidl, kurallar ilk ortaya atıldığı zaman, herhangi bir eğim konsepti hakkında net bir cevap olmadığını, yani bu kuralların herhangi bir aracın performansına engel olmak için getirilmediğini söyledi.

''Dürüst olmak gerekirse, yeni aero kurallarının farklı araç konseptlerindeki etkileri hakkında doğru veya kesin bir yargıya varmak, bence her takım için zor.''

''Hepimiz kışa girerken, geçtiğimiz yıl kullandığımız aracın konseptini kullanıyorduk, çünkü kurallar bunu gerektiriyordu. Bu alanda çok büyük bir değişiklik yapmak mümkün değildi ve hiçbir takımın temelde hangi yöne gideceklerini görmek adına aynı insan gücü ve aynı enerji ile iki farkı konsepti parelel olarak geliştirmediğini düşünüyorum.''

Aston Martin de, FIA'yla olan tartışmasından biraz geri çekildi ve Szafnauer de bunu Emilia Romagna Grand Prix'sinden sonra duruma daha anlayışlı yaklaştıklarını şöyle açıkladı: ‘’Tartışmalarımız hâlâ devam ediyor. Her adımın doğru ve adilce atıldığından emin olmaya çalışıyoruz. Tartışmalarımızın asıl sebebi budur.’’

‘’Tüm bu süreci iyi anlamalıyız ve bu sürecin adil olduğundan emin olmalıyız.’’