Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
28 gün
07 May
-
10 May
FP1:
77 gün
21 May
-
24 May
FP1:
90 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
112 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
133 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
146 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
209 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
216 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
244 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün

Raikkonen: Yapılan değişiklikler geçişe asla yardımcı olmuyor

paylaşım
yorumlar
Raikkonen: Yapılan değişiklikler geçişe asla yardımcı olmuyor
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
23 Haz 2018 09:27

Kimi Raikkonen, kariyeri boyunca geçişlerin kolaylaşması için yapılan kural değişikliklerinin, geçişlerin daha kolaylaşması konusunda yardımcı olmadığını söyledi.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Raikkonen'in 2001'de spora girmesinden bu yana F1'de yarışları iyileştirmek için pit stopların yasaklanması, DRS, yüksek aşınan lastikler ve farklı yere basma gücü seviyeleri gibi bir çok şey denendi.

Son dönemde kullanılan yüksek yere basma gücüne sahip araçlar ile pistlerin tur rekorları kırılıyor olsa da geçiş yapmak daha da zorlaştı.

Motorsport.com'a konuşan Raikkonen, ne tür kurallar olması gerektiği konusuna değindi: "Sadece seyirciler için değil, aynı zamanda bizim için de yarışlara çıktığımızda gerçekten yarışabildiğimiz, eğlenceli yarışlar olmalı."

"Evet, yarışıyoruz ancak pist üstünde bir şey olmuyorsa, o zaman bizim için, buradaki ve televizyonda bizi izleyen insanlar için heyecan verici bir şey olmuyor."

"Bir kararla bir anda her şey değişmiyor. F1'de bulunduğum yollar içerisinde çok fazla şey değişti. Başladığımdan beri  geçişler oldu. Bazen daha çok, bazen daha az."

"Yapılan değişiklikler bunları hiç değiştirmedi. İlk başladığım yıllarda DRS ya da benzer bir şey yoktu ancak yine de geçiş yapıyorduk."

"Araçları takip ederken ya da Monaco'da her tur % 80 performans ile ilerlerken, hiç kimse için çok heyecan verici olmuyor."

"O ve bazı pistlerde durum, ne yazık ki böyle. Harika değil ancak ne yapabilirsiniz ki?"

Monaco, lastiklerin tek pit stopla yarış sonuna dayandırılması gereken bir yarış olduğu ve yarışın yavaş ilerlemesi nedeniyle birçok pilot tarafından eleştirildi.

Raikkonen, lastiklerin daha fazla aşınmasıyla daha fazla pit stopa zorlamanın, duruma yardımcı olabileceğini düşünüyor.

Raikkonen "Pirelli, bu konuda bir karar verebilir mi bilmiyorum. Senelerdir, bunun zor olduğunu biliyoruz. Takımlar, piste çıkmadan önce strateji açısından ne yapacaklarını bilmiyorlar."

"Daha fazla pit stop olursa, daha farklı oyunlar yapma şansınız oluyor. Böylece daha heyecanlı oluyor ancak o zaman bile hep böyle olmuyor."

"Daha fazla pit stopta da aynısı olabilir ancak yine de daha fazla pit stop ile işlerin daha fazla karışma ihtimali var." dedi.

Sonraki haber
Williams pilotları zorlu günün ardından bekledikleri yerde

Önceki haber

Williams pilotları zorlu günün ardından bekledikleri yerde

Sonraki haber

Aston Martin'in F1 girişimi hâlâ Renault/Honda durumuna bağlı

Aston Martin'in F1 girişimi hâlâ Renault/Honda durumuna bağlı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Kimi Raikkonen Şimdi al
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Scott Mitchell