Raikkonen: Maksimum yere basma gücüne rağmen vakit kaybediyoruz

paylaşım
yorumlar
Raikkonen: Maksimum yere basma gücüne rağmen vakit kaybediyoruz
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
28 Eki 2018 17:50

Kimi Raikkonen, tek turda geride kalmalarını araçta yeterince yere basma gücü olmamasına bağladı.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Marcus Ericsson, Sauber C37 ve Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Red Bull'un gridin en iyi şasisini ürettiği sezon başından bu yana söyleniyordu ve Monaco GP sonucu bunu destekler nitelikteydi.

Durum böyle olunca Meksika'da Red Bull'un güçlü olması bekleniyordu ve öyle de oldu. Red Bull sürücüleri sıralama turlarını ilk iki sırada tamamlarken, Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen 4. ve 6. oldular.

Raikkonen, geride kalmalarını aracın sahip olduğu yere basma gücünün diğerlerinden daha düşük olmasına bağlıyor.

"Bence cumartesi günü aracımız cuma gününe göre daha iyiydi. Yine de mücadeleye girmek için yeterli olmadı. Üçüncü antrenmanda aracın duygusu iyiydi, daha soğuk şartlarda araç daha iyi görünüyordu."

"Doğrusu ilk sektörde fena değiliz ancak ikinci ve üçüncü sektörde vakit kaybediyoruz. Bu aracın yere basma gücü ayarlarından kaynaklanıyor gibi görünüyor."

Aracın daha düşük bir yere basma gücüne göre mi ayarlı olduğu sorusuna Raikkonen, "Hayır, tam yere basma gücüyle yarışıyoruz. Araç maksimum yere basma gücüne göre ayarlı."

"Bu pistte ne kadar çok yere basma gücüne sahip olursanız o kadar iyidir. Yine de ne kadar yere basma gücü eklerseniz ekleyin, Monza'dan bile daha düşük yere basma gücüne sahip oluyorsunuz, çünkü buradaki hava direnci çok az."

"Tabii ki durum mükemmel değil, ama herkes için durum aynı."

"Yarışta iyi bir başlangıç yapmamız gerekiyor. Sonrasında rakiplerimizin hava koridoruna girerek pozisyon kazanmaya çalışacağız. İlk virajı temiz dönmek önemli olacak ki, genelde orada kaos vardır. Sonrasında uzun bir yarış olacak ve lastikleri doğru şekilde çalıştırmamız gerekiyor."

"Yarışta daha güçlü olmayı umuyoruz. Sıralama turlarında araç kötü değildi ama hafta sonunun başından itibaren lastiklerden en iyi şekilde faydalanmak için çalışıyoruz."

"Ultra yumuşak lastikle başlayacağız. Diğerleri de öyle. Çok fazla seçeneğimiz olduğunu düşünmüyorum. Benzer stratejiler olacak." yanıtını verdi.

2019'da yarışacağı Sauber'in bir kez daha son bölüme kalmasını da yorumlayan Raikkonen: "Kararım aldıkları sonuçlara bağlı değildi fakat elbette onlar için mutluyum. Gelecek yılın nasıl olacağını göreceğiz."

Sonraki haber
Pirelli: En hızlı strateji çift pit stop olacak

Önceki haber

Pirelli: En hızlı strateji çift pit stop olacak

Sonraki haber

Hulkenberg: Yağmur olursa kaos çıkabilir!

Hulkenberg: Yağmur olursa kaos çıkabilir!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Meksika GP
Editör Kemal Şengül
Haber Türü Son dakika