Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Raikkonen, Macaristan'da 100. GP'sine çıkıyor

McLaren Mercedes, Kimi Raikkonen'le Almanya'da kazanılan başarının ardından gelecek hafta da podyum finiş beklentisiyle Macaristan'a geldi. Macaristan Grand Prix'si Raikkonen'in çıkacağı 100. yarış ve ayrıca Team McLaren Mercedes'in Johnnie Walker ile ortaklığının ilk yıldönümü olacak. Formula 1 yarış takvimine 1986 yılında eklenen Macaristan'daki ilk GP 10 Ağustos 1986 tarihinde Hungaroring pistinde yapılmıştı.

O tarihden bu yana McLaren burada 6 kez zafere ulaştı. McLaren'in Macaristan'daki ilk zaferi 1988'de Ayrton Senna ile geldi. McLaren Mercedes daha sonraki dönemlerde de Mika Hakkinen ile 1999 ve 2000'de ard arda iki zafer yaşadı. Ayrıca her iki yılda da David Coulthard podyum finiş yapmayı başardı. Geçen yıl ise takım burada, yarışa dördüncü cepten başlayan Kimi Raikkonen ile zafere ulaştı. Hungaroring Pisti, Formula 1 takvimindeki en yavaş ikinci pist. 1986'taki ilk yarışta, o dönem geçerli olan iki saat limitinden dolayı, pilotlar yağmur olmamasına karşın, planlanandan bir tur önce damalı bayrağı gördüler. Kimi Raikkonen: "MP4-21, Almanya'da daha önceki yarışlardan kesinlikle daha hızlıydı. Aracın dengesi çok iyiydi. İleriye dönük önemli adımlar atık. Bu hafta sonu piste çıkarak, yeni bir podyum finiş gerçekleştirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum." "Hungaroring'de en önemli faktör downforce. Aero yeterliliği veya çekiş konusunda endişe duymamıza gerek yok. Bu da, pistin yavaş olması ve sert virajlardan kaynaklanıyor. Tüm araçların azami kanatla yarışacağını göreceksiniz. Burada sollama yapmak ustalık istiyor. Bununla birlikte, geçen yıl burada ilk turda iki aracı geçmiştim." "İlk virajı değiştirmeleri iyi oldu. Fakat sıralamalar çok önemli. Belki Monaco dışında, diğer yarışlarından hepsinden daha kritik. Monaco'yla kıyaslandığında Hungaroring'de motor soğutma daha önemli. Gerçek manada düzlükler yok. Ve ısı yarış boyunca çok yüksek. Bu yüzden daha büyük radyotörler ve aracın içinde soğutmayı artıracak ilave parçalarla yarışacağız." "Geçmişteki yarışlarda pilotlar pist yüzeyinin tozlu olmasından etkilenmişlerdi. Bununla birlikte şimdi pisti temizleyen bir araç var. Böylece hafta sonu pist şartları açısından daha istakrarlı olacak. Bu da araç ayarları açısından bizi fazla uğraştırmayacak" "Macaristan benim için, sanki kendi evimde çıktığım bir yarış. Dolayısıyla burada yarışmayı hep dört gözle beklemişimdir. Burada çok coşkulu Finlandilayı taraftarlar var. Umarım burada alacağım iyi bir sonuçla onları da memnun ederim. Monaco'da araç performansı iyiydi. Burada da öyle olup olmayacağını göreceğiz." TurkiyeF1.Com

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Almanya GP: Yarış detayları
Sonraki haber Büyük heyecanın galibi Raikkonen

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye