Raikkonen: “Lastik hatası, berbat hafta sonunu özetledi”

Cuma günü ilk antrenman seansında Parabolica’da kaza yapan Raikkonen, sıralama turlarının son seansında da aynı noktada kaza yapmıştı.

Takım bu kaza sonrası aracın vites kutusunu değiştirmek zorunda kalmış ve Fin sürücü beş sıra grid cezası almıştı. Takım bunu ayrıca, araca Ferrari’nin yeni üçüncü versiyon motorunu takma fırsatı olarak görmüştü.

Raikkonen farklı versiyon motora geçtiği için yarışa pit yolundan başlamak zorunda kaldı.

Ancak Alfa Romeo hatalı şekilde, pit yolundan başlangıçta Q2’deki en iyi tur zamanında kullanılan lastikle başlanması gerekmediğini düşündü ve stratejik avantaj elde etmek için Q2’de kullandıkları yumuşak hamur yerine yeni bir set orta hamuru Raikkonen’in aracına taktılar.

Ancak Q2 lastik kuralı, şasi değiştirilmediği sürece pit yolu startlarında da geçerli.

Bu ihlal kısa süre içerisinde hakemlere rapor edildi ve Raikkonen’e 10 saniye dur/kalk cezası verildi. Fin sürücü yarışı 15. sırada tamamlayabildi.

Raikkonen, “Berbat bir hafta sonuydu. İlk olarak, sıralama turlarındaki hatam yüzünden ne yazık ki vites kutusu değiştirmek zorunda kaldık.”

“Daha sonra ayrıca motoru da değiştirmeye karar verdik ve yarışa pit yolundan başladık. Ancak yanlış lastiklerle başladık ve aldığım cezayla beraber yarışım bitti.”

“Artık Singapur’a bakıyoruz, bundan daha kötüsü olamaz.” şeklinde konuştu.

Alfa Romeo takım patronu Frederic Vasseur, Raikkonen’in sıralama turlarında sınırları zorlaması gerektiğini takımın kabul ettiğini söyledi.

Vasseur, “Bazen küçük bir hata, büyük bir karmaşayı başlatabilir. Bu konuda sakin kalmalıyız. Kimi sezon başından beri harika bir iş yaptı.”

“Eğer sıralama turlarında altıncı veya yedinci sırayı elde etmek istiyorsak, çokça risk almamız gerektiğini çok iyi biliyoruz. Ve alınan risklerle beraber bazı hatalar yapabileceğimizi kabul etmeliyiz.”

“Lastik hatası konusunda ne olduğunu bilmiyorum, bunu araştırmam lazım.” ifadelerini kullandı.