Raikkonen ile Şangay pistinde bir tur

Şampiyonluk savaşının iyiden iyiye kızıştığı sezonun 13. yarışı Çin Grand Prixi bu hafta sonu şangay'da gerçekleştirilecek. İki hafta önce 2007 sezonu için Ferrari ile anlaştığını açıklayan Kimi Raikkonen ile Şangay pistinde bir tur atalım. "Tur,...

"Bunun hemen ardından ikinci ve üçüncü virajlar geliyor, aracın hızıysa 107km/h'a kadar düşüyor. Bu durumda vitesi ikinci kademeye düşürmek zorunda kalıyoruz." "Üçüncü virajdan çıktığımızda aracın hızı yeniden düzenlemek ve gazı köklemek durumunda kalıyoruz. Uzun düzlükte 291km/h hıza ulaştığımızda vites kademesini 6'ya yükseltiyoruz. Bu şekilde karşılaştığımız bir sonraki virajda ise yeniden ani bir hız kesintisi uyguluyoruz ve hızımız ikinci viteste 102km/h'a kadar geriliyor." "Virajın çıkışında görüyoruz ki, hızlanmak için fazla uzun bir düzlük yok. Geniş bir S şeklinde rota ile karşılaşıyoruz. Bu bölgede yedinci ve sekizinci virajlar yer alıyor. Burada hızımızı tam gaz olmasa da olabildiğince yükselterek, 265km/h'a ulaşıyoruz." "Hemen hemen 90 derecelik bir kıvrıma sahip dokuzuncu ve onuncu virajlarda vites kademesi ikiye iniyor ve bu esnada hızımız 137km/h. Hemen ardından devam eden kısa düzlükten sonra, yolun yeniden daraldığı 11. viraj karşımıza çıkıyor. Bu viraja girerken sahip olduğumuz hız 284km/h iken, viraja girdikten sonra ikinci viteste hızımız 91km/h'a kadar düşüyor." "Daha sonra sağ elinizin daha kontrollü olmasını gerektiren ve biraz karışıkça olan pist düzlüğüne çıkıyorsunuz. Geçtiğimiz bu iki zorlu viraj, birbirlerine paralel olarak oluşturulmuş iki benzer şeytan gibi. Bu virajların olduğu bölge, aynı zamanda pistin en geniş bölgesini de oluşturuyor. Çok da uzun olmayan bu bölgede hızımızı rahatça 249km/h'a çıkarabiliyoruz. Bu bölgede, hızlı tur zamanlarına imza atabilmek için önemli bir fırsat da bulunuyor. Değerlendirilebilirse işe yarayacağı muhakkak." "Bu bölgeden çıktığımızda mümkün olan en yüksek hızı sağlayabilmek gerek. Yani altıncı vitesteyken ibrenin ulaşılabileceği 326km/h çok önemli. Uzun düzlüğün sonunda gelen ani fren bölgesi, 14. ve 15. virajları içeriyor. Bu bölgede hızımız yeniden azalarak 88km/h'a düşüyor. Daha sonra son viraja geliyorsunuz. 90 derecelik sol el kontrolü gerektiren bu bölgede hızımız 181km/h. Vites ise 3. kademede."

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika