Raikkonen Halo kokpit sistemini test ediyor

Koruma sisteminin bu sabah FIA yetkililerince araca yerleştirildiği ve Raikkonen’in sistemin görüş açısına yapacağı etkileri rapor etmekle görevli olduğu öğrenilirken FIA’nın sistemi 2017’de kullanıma alma planları olduğu belirtildi.

Siyah renge boyanmış olan koruma bloğunun olası kazalarda pilotun başına isabet edecek lastik gibi büyük cisimlerin yüksek kinetik enerjilerini absorbe etme amacıyla tasarlandığını belirten yetkililer, takımlarında bu konuda hem fikir olduğunu dile getirdiler.

Testin bitiminde ise Kimi Raikkonen yaptığı açıklamada Halo’nun görüşünü engellemediğini söyledi. 

Tarafsız Bakış Açısı

Ferrari’nin bir süredir kendi koruma sistemi üzerinde çalıştığını fakat üretilen prototiplerin istenilenden çok daha ağır olduğu için teste tabii tutulmadığı belirtilirken şu an için parçanın aracın üstüne yarım şekilde sabitlendiğini ve pilotların giriş çıkışları için açılıp kapandığı gözlemlendi.

Ferrari yetkililerince Halo sisteminin Çarşamba akşamı Vettel’in aracına takıldığı ve Vettel’in araca giriş çıkış yaparak bazı testlerde bulunduğu söylendi. Sonrasında pilotlar üzerinde oluşacak etkinin tarafsız olması adına Raikkonen’in testi gerçekleştirmesi kararı alındığı belirtilirdi.

Test Planları

FIA’nın geçtiğimiz aylarda pek çok kapalı kokpit sistemi üzerinde çalıştığı hatta jet uçaklarında kullanılan saydam dış kapak sisteminin dahi incelemeye alındığı öğrenilirken bu fikrin hem pilotun görüşünü engelleyeceği hem de büyük bir kaza esnasında ortaya yüksek hızda fırlayan pek çok parça çıkartacağından fikrin gözden düştüğü açıklandı.

GPDA üyelerinden Alex Wurz konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Belki gelecekte uçak tipi koruma sistemlerine geçebiliriz fakat şuan için çok ağır ve güvenlik riski barındıyorlar” dedi.

Gelecek olan yeni sistemin doğası gereği önce pilotları sonrada takımları etkileyeceğinden herkesin onayı ve fikri alınarak kullanıma sokulması gerektiğini belirten Wurz başka değişik altarnetiflerinde olduğunu söyledi.

Mercedes’in Görüşleri

Kendi Halo sistemlerini geliştirip bazı testler yapan Mercedes ise kendi tasarımlarının Ferrari aracında görülenden daha keskin ve daha fazla oranda koruma sağlayan bir tasarım olduğuna dair açıklamalarda bulundu.

Takım yetkilileri Mercedes’in hem güvenlik hemde şasiye kolay uyum sağlama özelliği olan bir tasarım üzerinde çalıştıklarını belirtirken yaptıkları testlerin oldukça başarılı olduğunu ve Halo sisteminin özellikle fırlayan lastiklere karşı pilota çok iyi koruma sağladığını söyledi.

Konu hakkında araştırma yapmakla görevli olan Andy Mellor şu sözlere yer verdi:

“Özellikle kısa mesafeden gelen parçalardan Halo sistemi gelen parçanın kinetik enerjisinin büyük oranda absorbe etmeyi başarıyor. Hangi açıdan test edersek edelim aldığımız sonuçlar mükemmele yakın durumda”

Öte yandan bu sistemin şu an için metalden yapıldığı, gerektiği taktirde hafif ama aynı dayanıklılığa sahip materyallerle de yapılabileceği belirtildi.