Son dakika
Formula 1
Racing Point: "Mercedes'i ilk kopyaladığımız zaman 1 saniye kaybettik"
Racing Point takım patronu Otmar Szafnauer diğer Formula 1 takımlarının griddeki en iyi aracı kopyalama felsefesini benimsemeyerek hata yaptığını düşünüyor. Ayrıca, başlangıçta Mercedes'i kopyaladıklarında bir saniye kaybettiklerini de söylüyor.
Jonathan Noble
Yayın tarihi: 21 Tem 2020 10:17
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Silverstone merkezli ekip, sezonun ilk üç yarışının en çok tartışılan takımı oldu. Çünkü takım pilotları Sergio Perez ile Lance Stroll, geçen yılki Mercedes'ten ilham alınarak tasarlanan RP20 ile etkileyici bir tempoya sahipti.
Fakat takımlar, kurallar gereği bazı parçaları kendileri tasarlamak zorundalar ve bunlardan bir tanesi de fren kanalları. Ancak Racing Point'in bu tasarımı Mercedes'ten aldığı yönünde iddialar var ve Renault, bu konuyu son iki yarışta protesto etti.
Ancak Szafnauer, bazılarının F1'in DNA'sına aykırı olduğunu iddia ettiği yaklaşımlarını eleştirmek yerine alkışlaması gerektiğini düşünüyor.
Diğer takımların kendi tasarım felsefelerini yanlış anlayıp anlamadığı sorusuna Szafnauer, "Cevap evet, ama risk olmadan olmaz."
“Yaptığımız şeyin mevcut seviyeye ulaşacağını gerçekten bilmiyorduk. Geriye doğru gitme konusunda çok büyük bir risk vardı."
“Aslında bunu rüzgar tünelinde geliştirmeye başladığımız zaman, resimlerde gördüğümüz fikirlerle, geriye doğru büyük bir adım attık. Yani kocaman bir adımdı."
“Başlangıçta tur başına bir saniye daha yavaştı. Bizi bugün bulunduğumuz yere getiren, CFD ile rüzgar tünelinde, kendi gelişim ile öğrenim sürecimizi ve kendi tasarım ve yeniden tasarımımızı yapmak zorunda kalmamız oldu." yanıtını verdi.
Szafnauer, kendi aero konseptlerini tamamen değiştirdiklerini belirtti. Buna göre Racing Point, Red Bull tarzı yüksek taban eğimi konseptinden, Mercedes tarzı konsepte geçişti. Szafnauer, bunun hiçbir takım için kolay bir adım olmadığını düşünüyor.
Ancak Szafnauer'e göre, Mercedes'ten süspansiyon ve vites kutusu aldıkları için buna uygun bir aero konsept belirlemek son derece mantıklıydı.
"Ne kadar yüksek taban eğimini çözümünüz varsa, diğer şeyleri o kadar fazla değiştirme riskine sahip olursunuz."
"Bunu şimdiye kadar yapmak istiyorduk. Çünkü vites kutumuzu, bu vites kutusunun düşük bir ağırlık merkezi için tasarlandığı Mercedes'ten alıyoruz. Bu yüzden her zaman -yere basma gücü için sabit bir arka tarafın kritik olduğu- arka tarafta taviz vermek zorunda kaldık."
“Aracın arka tarafındaki tavizden ötürü her zaman yüksek taban eğimi çözümünden uzaklaşmak istedik."
“Bu, değişiklik yapabildiğimiz ilk yıldı. Ama bir adım öne gitmeden önce yarım adım geriye gideceğimizi düşünmüştüm. Ancak bu şekilde gitmedi."
Racing Point'in Mercedes'in tasarımını kopyalama felsefesi, diğer takımlar tarafından sık sık eleştirildi. Ama Szafnauer'e göre diğer takımlardan daha farklı bir şey yapmadılar.
"Diğer takımların araçlarının fotoğraflarını çekmek, en büyük takımlardan en küçük takımlara kadar her yerde oluyor. Bazıları, bu fotoğraflarla öğrendiklerini araca entegre etme konusunda daha iyi bir iş çıkarıyorlar."
"Adrian Newey'nin Red Bull'un sahip olduğu üflemeli taban ve yüksek taban eğimi tasarımıyla geldiğini ve şimdi -daha önce biz de dahil olmak üzere- gridin çoğunda bunun olduğunu unutmamalıyız."
“O zamanlar bunu yapmaya çalıştığımızda Red Bull'un sahip olduğu zeminin fotoğraflarını çektik. Ama pek verim alamadık. Diğer takımların da aynı şeyi yaptığını söyleyebilirim. Herkes yapıyor, buna izin var."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Tost: "Mercedes'in baskınlığı F1 için iyi değil"
Sonraki haber Williams'ın "güçlü" güncelleme paketini Britanya'da her iki sürücü de alacak
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1
25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1
25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1
17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Racing Point
Stroll: "Aston Martin 'herkesin takımı' olacak"
Formula 1
Formula 1
6 Şub 2021
Stroll: "Aston Martin 'herkesin takımı' olacak"
Stroll: "Mugello'da lastik patlattıktan sonra 'sarsıntılı' bir performans gösterebildik"
Formula 1
Formula 1
3 Şub 2021
Stroll: "Mugello'da lastik patlattıktan sonra 'sarsıntılı' bir performans gösterebildik"
Lawrence Stroll: "Oğlum olmasa da kimse Lance'in takımdaki yerini sorgulamazdı"
Formula 1
Formula 1
13 Oca 2021
Lawrence Stroll: "Oğlum olmasa da kimse Lance'in takımdaki yerini sorgulamazdı"
Son Haberler
MotoGP, F1 tarzı bütçe sınırı getirmeyi planlıyor
MotoGP
MGP MotoGP
Britanya GP
9 s
MotoGP, F1 tarzı bütçe sınırı getirmeyi planlıyor
FIA "zayıf yönler" olduğunu kabul etti, ADUO sistemi sil baştan mı ele alınmalı?
Formula 1
F1 Formula 1
10 s
FIA "zayıf yönler" olduğunu kabul etti, ADUO sistemi sil baştan mı ele alınmalı?
Resmi: Cadillac’ın yeni takım patronu belli oldu
Formula 1
F1 Formula 1
10 s
Resmi: Cadillac’ın yeni takım patronu belli oldu
MotoGP, sürücü transferleri için resmi bir tarih belirleyebilir
MotoGP
MGP MotoGP
Britanya GP
11 s
MotoGP, sürücü transferleri için resmi bir tarih belirleyebilir
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1
17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1
13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1
11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1
6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol