Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Racing Point, burun tasarımını tamamen değiştirdi

paylaşım
yorumlar
Racing Point, burun tasarımını tamamen değiştirdi
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
29 Ağu 2019 20:32

Racing Point, Belçika GP öncesinde kendisine has sıra dışı burun tasarımından vazgeçerek daha geleneksel burun yapısına geçiş yaptı.

Racing Point, Force India olduğu dönemden bu yana kendisine has, iki tarafında hava kanalı bulunan bir burun tasarımına sahipti. İlk olarak 2015'teki B versiyon araca konulan bu burun tasarımı, o dönemden bu yana geliştirilerek kullanıldı.

Takım, daha istikrarlı bir ön tarafa sahip olmak için gridde birçok araçta gördüğümüz klasik parmak çıkıntılı buruna geçiş yaptı. Yeni burunla birlikte, Ferrari'dekine benzer 3 kanallı ön kanat bağlantısı kullanıldı.

Yeni burun yapısı, Racing Point'in bu sene bu bölümde yaptığı ilk yenilik değil. Bu sene burnun altına yerleştirilen pelerin şeklindeki hava yönlendirici kanatlar, klasik burun yapısı ile birlikte burnun altından kaldırıldı ve normal hava yönlendiricilere dönüldü.

Racing Point RP19 front detail

Racing Point RP19 front detail

Photo by: Giorgio Piola

Racing Point RP19'un ön tarafında farklı değişiklikler de var. Takım, şasinin ucunda iki yana kanatçıklar ekledi. Bu sene birçok araçta şasinin ucunda görülen bu kanatçıklar, burundan gelen hava akımının şasinin üstüne daha pürüzsüz geçiş yapmasına yardımcı oluyor.

Bu kanatçıklar sayesinde burundan yükselen hava süspansiyon kollarının üstüne kadar yükseliyor ve oradan aşağı barge boardlara doğru yönlendiriliyor.

Racing Point dışında Red Bull da Belçika GP paketinde burunda değişiklik yaptı. Takım, Monaco'daki gibi burnun ucunda yer alan hava kanalını kapatmış gibi görünüyor.

Red Bull Racing RB15, front wing detail

Red Bull Racing RB15, front wing detail

Photo by: Giorgio Piola

Sonraki haber
Hockenheim, Almanya GP kararına şaşırmadı

Önceki haber

Hockenheim, Almanya GP kararına şaşırmadı

Sonraki haber

Teknik: Takımların Spa'ya getirdikleri düşük downforce kanatları

Teknik: Takımların Spa'ya getirdikleri düşük downforce kanatları
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Belçika GP
Takımlar Racing Point
Editör Jake Boxall-Legge