Prost: F1'in daha az teknolojiye, daha fazla yaratıcılığa ihtiyacı var

paylaşım
yorumlar
Prost: F1'in daha az teknolojiye, daha fazla yaratıcılığa ihtiyacı var
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
8 Nis 2019 17:10

Dört kez dünya şampiyonu ve Renault'nun danışmanı Alain Prost, Formula 1'in teknolojiye daha az odaklanıp, yaratıcılığa daha fazla odaklanması gerektiğini düşünüyor.

Geçmişte V8, V10 ve V12 motorlar kullanılırken, günümüzde verimliliğiyle ön plana çıkan ve elektrik gücüne sahip olan V6 turbo hibrit motorlar kullanılıyor ve motorun çıkardığı ses atmosferik motorlara kıyasla yeterince yüksek değil. Bu da son yıllarda en çok eleştiri alan konuların başında geliyor.

Bu hafta sonu Formula 1 tarihinin 1000. yarışı gerçekleştirilecek ve sporun önde gelen bazı isimleri, FIA'nın Auto dergisi için özel açıklamalarda bulundular.

Bu isimlerden birisi de Alain Prost oldu.

Prost, "Çok fazla teknolojinin ve çok fazla verinin olduğu bir dönem içerisindeyiz."

"Bu teknoloji kesinlikle muhteşem ve büyük motor üreticileri adına toplum ve rekabet arasında çok fazla bağlantı sağladığı için gerçekten iyi."

"Bunu bir kenara bırakıp, sporun gelecekteki yönü hakkında konuşursak, o zaman bence daha yaratıcı bir Formula 1'e doğru gitmeliyiz. Daha fazla sürpriz ve daha fazla strateji imkanı olmalı."

"Sporu daha insanı, yani sürücü ve mühendis bazlı yapmamız gerekiyor. İnsani tarafa vurgu yapmalıyız. Belki de teknolojiye biraz daha az odaklanmalıyız."

"Elbette bu ekstrem mühendisliğe ihtiyacımız var, ama bence daha fazla dengeye de ihtiyacımız var."

"O zaman Formula 1'in sporun dışındaki insanlar için daha anlaşılabilir olacağını düşünüyorum." dedi.

1960'lar ve 1970'lerde birden fazla şampiyonluk kazanan Ferrari'leri tasarlayan efsanevi mühendis Mauro Forghieri, F1'in modern teknolojinin bazı unsurlarından uzaklaşması gerektiğini düşünüyor.

84 yaşındaki İtalyan mühendis, bugün Formula 1'i izlemeye devam ettiğini söyledi.

"Hibrit güce doğru olan yönelim elbette doğru, ama ben daha gerçek geçişler görmek istiyorum."

"Bunu başarmanın tek yolu, tiksindiğim DRS'den kurtulmak, aerodinamik yere basma gücünü azaltmak ve tüm yeniliği dingil bölgesinde yapmak."

"Bu sayede geçiş aşamasında daha az türbülans ve daha az engel olacak. Sonrasında motorlarla ilgili pek çok kuralı kaldırıp ve daha fazla hayal gücüne izin verirdim."

"Yaşama, yaşamaya izin verme olayı. muhtemelen hibrit gücünden ziyade çiçek gücü."

Sonraki haber
Wolff: "Saf güce" sahip olan Ferrari, Çin GP'nin favorisi

Önceki haber

Wolff: "Saf güce" sahip olan Ferrari, Çin GP'nin favorisi

Sonraki haber

Newey, rakiplerinin performansına ulaşma konusunda Honda’ya destek verdi

Newey, rakiplerinin performansına ulaşma konusunda Honda’ya destek verdi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın