Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Pirelli’nin F1’in değişen talepleri konusunda bir şikayeti yok

paylaşım
yorumlar
Pirelli’nin F1’in değişen talepleri konusunda bir şikayeti yok
Ekleyen:
, Editör
1 Oca 2019 09:00

Pirelli, nelerin mümkün olup olmadığı anlamak için spora ve takımlara danışıldığı sürece Formula 1’in lastiklerden istediklerini değiştirmesi konusunda rahat.

Mario Isola, Yarış Menajeri, Pirelli Motorsport, Basın toplantısında
Mario Isola, Pirelli Sporting Director
Pirelli tyres
Scuderia Toro Rosso and Pirelli tyres

Pirelli 2011’de F1’in tek lastik tedarikçisi olduğundan beri İtalyan şirketten yarış içinde farklı stratejiler görülebilmesi için çabuk aşınan lastikler üretmesi istenmişti.

Son yıllarda ise daha dayanıklı lastikler üretilmesi için yapılan baskı, yarışların genellikle tek pit stop ile sonuçlanmasına sebep oldu. Pirelli yarış direktörü Mario Isola, yarışları iyileştirmek için zorunlu iki pit stop fikrinin tartışıldığını söyledi.

Isola, ‘’Sürecin bir parçası olmaktan ve fikrimizin sorulmasından mutluyuz. Tabii ki kuralları yapmak bizim işimiz değil. Ancak fikirlerimizi sunabiliriz. Örneğin, zorunlu iki pit stop fikri hakkında konuşmak ilginçti.’’

‘’Bunun en iyi fikir olduğundan emin değilim çünkü herkesin aynı turlarda pite girme riski var. Bu yüzden sürücülerin daha fazla zorladığı daha kısa stintler oluşturmuş oluyoruz. Sürücüler de stintler kısa olduğu için en yumuşak lastik hamurlarını kullanacak. Ancak stratejilerde bir çeşitlilik olmayacak.’’

‘’Bu, daha kötü bir durum olacağı anlamına gelmiyor. Daha iyi de olabilir, bilemeyiz. Kural değişikliklerine nasıl tepki vereceklerini anlamak için takımlara bazı simülasyonlar yapmak istediğimizi söyledik. Bana göre bu önemli bir nokta. Ortada bir fikir olduğunda onu uygulamadan önce takımlara danışıp simülasyonlar yapmak çok faydalı oluyor. Çünkü bazen iyi bir fikrimiz olduğunu düşünüyoruz ancak takımlara danıştığımızda aslında o kadar da iyi bir fikir olmadığını fark ediyoruz.’’

‘’Bu yüzden, kuralları değiştirmek için sürecin sağlam olması çok önemlidir. O zaman kendi fikirlerimizi sunmaktan ve sporun içindeki herkesin fikir birliğine vardığı şekilde lastikleri tasarlamaktan mutluluk duyarız.’’ dedi.

Sonraki haber
Raikkonen, ilk Formula 1 testinde Schumacher'i nasıl şaşırttı?

Önceki haber

Raikkonen, ilk Formula 1 testinde Schumacher'i nasıl şaşırttı?

Sonraki haber

Hamilton: Mercedes beni hayal edemeyeceğim yerlere getirdi, ben de onları getirdim

Hamilton: Mercedes beni hayal edemeyeceğim yerlere getirdi, ben de onları getirdim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül