Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Pirelli: Yeni teklif mektubu, lastikleri daha iyi hale getirecek

paylaşım
yorumlar
Pirelli: Yeni teklif mektubu, lastikleri daha iyi hale getirecek
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
14 Kas 2019 10:17

Formula 1, 2021'de daha iyi yarış lastikleri üretebilmesi için Pirelli'ye daha iyi teklif mektubu verilmesi konusunda anlaşmaya vardı.

Son yıllarda F1'in lastik tedarikçisi Pirelli, F1 ve FIA ile performans konusunda farklı hedeflerin verildiği hedefler konusunda anlaşmaları kabul etti. Bu hedefler arasında lastik davranışı, tur zamanı aralığı ve pit stop sayısı gibi ana maddeler yer alıyordu.

Ancak F1'in patronları, günümüzde yarışları etkileyen kilit faktörlerden birisinin araçların birbirini takip ettiklerinde lastiklerin davranışı olduğunu biliyor. Bunun üzerine soruna farklı bir yaklaşım sergilenecek.

Bu kapsamda 2021'de, teklif mektubunda birkaç hedef yer alması yerine daha çok daha iyi yarışlar yapılmasını sağlayacak lastiklere odaklanılacak.

İlgili haberler:

Pirelli'nin Motor Sporları Patronu Mario Isola, yeni anlaşmanın henüz imzalanmadığını ancak yeni bir yaklaşım olacağını söyledi.

Isola, "En büyük fark, öncelikli olan birkaç hedefi belirlemiş olmamız. Büyük olarak çalışma aralığına ve aşırı ısınmanın azaltılmasına odaklanacağız. Ayrıca delta tur zamanı aralığı ve aşınmayla alakalı da sayılar olacak."

"Yani tüm hedeflerin aynı önemde olmadığı bir mektup olacak. Önem sırasına göre hedeflerle ilgileneceğiz."

"Bu bizim için durumu daha açık kılacak. Aynı zamanda işimizi kolaylaştıracak çünkü açık hedefler olduğu zaman, o hedeflere ulaşmanız gerekir. Ancak artık hedefleri paylaşıp anlaşacağız, önemli olan bu." dedi.

Şu anda araçlar birbirlerini takip ederken arkadaki aracın lastikleri aşırı ısınıyor. Yeni dönemde kilit noktalardan birisi bunu azaltmak olacak.

Araç takibinde yere basma gücünün azalması, lastiklerin daha fazla kaymasına neden oluyor. Sonuç olarak lastikler ısınıyor ve performans düşüyor.

Isola, "Aşırı ısınma ana hedeflerden birisi. Yeni aero paketlerle yere basma gücü kaybı şu anki araçlardan az olursa, bu lastiklere yardımcı olacaktır. Bu sayede lastikler daha az kayar ve lastik yüzeyi daha az ısınır. Bu doğru yolda bir adım olur." dedi.

Sonraki haber
FIA, yeni bir teknik direktif daha yayınladı!

Önceki haber

FIA, yeni bir teknik direktif daha yayınladı!

Sonraki haber

Liberty, Zandvoort'ta yarış yapılamaması ihtimaline karşılık "B planına" sahip

Liberty, Zandvoort'ta yarış yapılamaması ihtimaline karşılık "B planına" sahip
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble