Formula 1
Pirelli, yağmur lastiklerini savundu
Pirelli, Monako GP'sinin ardından karşı karşıya kaldıkları eleştirilerin adil olmadığını ve yağmur lastiklerini geliştirmek için daha fazla test yapmaları gerektiğini söylüyor.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 17 Haz 2022 15:12
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
18 inçlik yeni yağmur lastikleri, Monako'da çok sayıda pilotun sert eleştirilerde bulunmasının ardından ilgi odağı haline geldi.
Vettel, "Yağmur lastikleri çok yavaş. Hem bu pistte, hem de Imola gibi pistlerde ciddi sıkıntı çıkarıyor. Bu sadece kötü bir lastik." dedi.
Max Verstappen'in babası ve eski F1 pilotu Jos Verstappen ise, "Sürücülerin ıslak zeminde ne kadar az yol tutuşuna sahip olduklarını görmek inanılmaz. Bu durum yeni değil, uzun süredir devam ediyor. Bu konuda bir şeyler yapılmalı." dedi.
Ancak Pirelli Formula 1 şefi Mario Isola, yağmur lastiklerinin performansını Monako'ya göre değerlendirmenin çok erken olduğunu düşünüyor.
Motorsport.com tarafından Vettel ve Verstappen'in eleştirileri sorulduğunda Isola, "Yağmur lastiklerini anlamak her zaman zordur."
"Monaco'nun yağmur lastikleri hakkında doğru bir değerlendirme yapmak için doğru pist olmadığına inanıyorum. Hem ağır yağmur lastikleri için, hem de geçiş lastikleri için yalnızca tek bir bileşime sahibiz, bunun 22/23 farklı pistte çalışması lazım. Dolayısıyla lastiklerle bir noktada uzlaşmaya çalışıyoruz." dedi.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ayrıca Isola, ürün geliştirmesine yardımcı olmak için yağışlı hava testleri söz konusu olduğunda şirkete çok az destek verildiğini, bu nedenle takımların ve pilotların Pirelli'nin ürünlerinden memnun olmamasının yanlış olduğunu öne sürüyor.
Isola, "Yağmur lastiklerini test etmek için çok fazla fırsatımız yok. En son Fiorano'da Ferrari ile bir test yaptık ve daha iyi bir lastik geliştirebilmek için sezon boyunca planlanan tek test buydu."
"FIA ve takımlarla birlikte bir çözüm bulmak için çalışıyoruz, ancak lastikleri test etme imkanımız yoksa, lastik geliştirme imkanımız da yok."
"Öncelikle ıslak zemin lastiklerini kullanacağımız diğer yarışları beklemeyi, böylece lastikleri geliştirmemiz gerekip gerekmediğini ve bu gelişimin hangi noktalara odaklanacağını görmek istiyoruz."
"Ayrıca, Barselona'daki sezon öncesi testlerini hatırlarsanız, takımlara yağmur lastiklerini test etme imkanı vermek için pisti yarım gün boyunca ıslatmaya karar verdik, ancak ağır yağmur lastiklerini deneyen pek çıkmadı, çoğunlukla geçiş lastiklerine odaklanmışlardı."
"Birkaç test gerçekleştirmemiz şart, aksi takdirde sonraki sezonlar için lastikleri geliştiremeyiz. Bu gelişimi sürdürmek için lastik performansını doğru bir şekilde değerlendirmemiz gerekiyor." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Albon: "Sıralama turlarında sarı bayraklara neden olan F1 sürücülerinin turu silinmeli"
Sonraki haber Verstappen, 2022 F1 aracının ön tarafından daha fazlasını istiyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Formula E
FE Formula E 15 s
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
Formula 1
F1 Formula 1 16 s
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
16 s
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Formula 1
F1 Formula 1 17 s
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol