Pirelli, testlerde lastik eksikliği olduğu iddialarını yalanladı

2016'da sezon öncesi testlerinin 3'ten 2'ye düşmesinin ardından FIA ve Pirelli, takımlara sezon öncesinde 40 set oluksuz lastik yani kuru zemin lastiği sağlama kararı aldılar.

Ancak son iki hafta içerisinde 10 F1 takımı, yaklaşık 40 bin km mesafe kat etti. Bu, takımların geçen seneye göre yaklaşık 3200 km, 2017'ye göre ise 6000 km fazla mesafe kat ettikleri anlamına geliyor.

Bunun sonucunda bazı takımlar, ellerindeki lastik setlerine göre programlarının kısıtlı kaldıklarını iddia etti.

Isola, "Bazı takımların testlerde verilen lastik sayısından mutlu olmadıklarına dair yorumlar duydum."

"Test günü sayısında azalma olduğu için lastik seti sayısı düşürüldü. Ortalama olarak düşündüğümüzde, muhtemelen son 10 seneye kıyasla aynı sayıda lastiklere sahiplerdi."

"Açıkçası bu seneki iyi hava koşulları ve araçların çok dayanıklı olması gibi faktörlerle, tüm takımlar geçmişe göre daha fazla sürüş yapma fırsatını yakaladılar."

"Ancak lastik setlerinin yeterli olmadığını düşünmüyorum." dedi.

Williams'ın iki günü tamamen kaybettiği dikkate alındığında, takımların toplam 40 bin km civarında mesafe kat etmiş olması etkileyici bir istatistik.

2015'te 3 test haftası gerçekleştirilirken 9 takım toplam 40 bin km mesafe kat etmişti. 2016'da ise 11 takım iki test haftasında benzer mesafeyi kat etmişti.

Mesafe olarak takımlar 2014 - 2015 yıllarını yakalasa da, o senelere göre 20 set daha az lastiğe sahipler. 2016'dan önce takımlara kış testlerinde 60 set lastik veriliyordu.

Isola, normal lastik setlerinin yanında her takıma ekstra olarak 2 set prototip ile bir set en yumuşak lastikten verildiğini, böylece toplamda 85 set lastik tedarik ettiklerini söyledi.

Takımların testlerin ilk haftasında kullanılan 10 set lastiği ikinci testlerde kullanmalarına izin verildi ancak ekstra lastiklerin hepsi 2. hafta takımlara verilmedi.

Isola, testlerin son gününde takımlara 12 set lastik verdiklerini ancak kimi günlerde bu sayının 21'e çıktığını söyledi.

Isola, "İkinci testlere 4 gün için 42 ila 50 set lastikle başladılar. İkinci hafta çok fazla yarış simülasyonu yaptıklarını dikkate almamız lazım. Bu durumda aynı set lastiklerle çok fazla tur atıyorlar."

"Açıkçası sıralama simülasyonu yaptıklarında daha fazla set lastik gerekiyor. Ancak dürüst olmam gerekirse, lastik eksikliği yaşadıklarını düşünmüyorum." dedi.

Isola son olarak, takımların testler boyunca istedikleri lastikleri seçmelerinin önemli bir adım olduğunu düşündüğünü dile getirdi ve FIA'nın harcamaları düşürmek amacıyla kış testlerinde kullanılan lastikleri azalttığını belirtti.