Son dakika
Formula 1 Japonya GP
Pirelli, Suzuka'da iki pit stop bekliyor
Pirelli, pazar günü Suzuka'da yapılacak yarışta iki pit stop olacağını ön görürürken, bu 2017'de şimdiye kadar gördüğümüzden daha stratejik ve daha pit stoplu bir yarış izleyeceğimiz anlamına geliyor.
Adam Cooper
Düzenlendi: 7 Eki 2017 08:07
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
İkinci antrenmanın yağmur altında geçmesi nedeniyle lastik aşınması konusunda çok az bilgiye sahip olan Pirelli, yaptığı simülasyonlar sonucu yarışa süper yumuşak lastikle başlaması muhtemel ilk 10 pilot için tek pit stopun mümkün olduğunu düşünüyor.
Takımlar yağmur nedeniyle ikinci seansta çalışma yapmadı ve üçüncü seansın da yağmur altında geçmesi bekleniyor.
Takımların daha az sürüş yapacak olması, pazar günü yapılacak yarış konusunda daha az tatmin yapabilecekleri anlamına geliyor.
Pirelli'den Mario Isola, "Bugün birinci seansta dolu depoyla çalışmalar yapan bazı takımlar gördük."
"Genellikle süper yumuşak lastikler hakkında bazı bilgiler edinmek istediler. Bu pek uzun sürmedi çünkü bunu yapmaları için yeterli vakitleri yoktu."
"Lastik aşınması konusunda elimizde bilgi yok. Üçüncü seansı bekliyoruz. Eğer kuruysa aşınma konusunda daha iyi bir fikre sahip olabilmek için bazı örnekler alabiliriz."
"Simülasyonlara bakarsak iki pit stoplu bir yarış bekliyoruz. Tek pit stop pek mümkün gözükmüyor."
"Tek pit stop çok uzun bir bölüm demek, süper yumuşak lastiklerle en az 18 veya 20 tur atılması gerekiyor ve gerisini yumuşak lastikle tamamlamalısınız. Bu çok zor."
"Süper yumuşak lastiklerde bir düşüş olacağına inanıyoruz ve muhtemelen onlarla uzun süre devam etmek bir avantaj getirmeyecek."
"Eğer sıralama turları kuru geçer ve süper yumuşak lastiklerle başlarlarsa, bu ilk bölüm sonunda aynı lastiklerle 22 tur atacakları anlamına geliyor. Bu da Suzuka için biraz fazla."
"Suzuka için süper yumuşak lastiklerin limiti 20 tur, yumuşak lastiklerini limiti ise 30 ila 35 tur. Burada pit stop yapmadan pite girmeniz halinde 18 saniye kaybedersiniz. Yani çok fazla bir zaman değil. Bu nedenle iki pit stopun mümkün olduğunu düşünüyoruz." dedi.
İki lastik arasındaki tempo farkı sorulduğunda Isola, "Sabah yumuşak ve süper yumuşak lastik arasındaki fark yaklaşık 0.7 saniyeydi." dedi.
Sabahın dikkat çekici yanlarından biri; yumuşak lastiklerle geçildiği zaman ön lastikleri ısıtmanın biraz zaman almasıydı ve eğer yarış günü soğuk geçerse pitten sonraki ilk birkaç tur içerisinde lastiği ısıtmak bir sorun haline gelebilir.
"Bu sabah yumuşak lastikleri ısıtmak zordu. Koşullar oldukça soğuktu ve süper yumuşak lastiklerde sorun yaşamadık. Pazar günü benzer sıcaklık ve kuru zemin varsa çıkış turunda benzer sorunlar olabilir."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber 2017 Japonya GP 3. antrenman: Bottas lider, Raikkonen kaza yaptı
Sonraki haber Japonya GP: Hamilton Suzuka'da ilk kez pole pozisyonunda!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Son Haberler
Verstappen'den Red Bull'a sitem: "Telsizleri bırakıp işaret diliyle konuşmalıyız!"
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
12 dk
Verstappen'den Red Bull'a sitem: "Telsizleri bırakıp işaret diliyle konuşmalıyız!"
Leclerc: “Max pistte tam bir canavar!”
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
52 dk
Leclerc: “Max pistte tam bir canavar!”
Resmi: Lecuona, Malezya GP’de bir kez daha Aldeguer’in yerine piste çıkacak
MotoGP
MGP MotoGP
Avustralya GP
1 s
Resmi: Lecuona, Malezya GP’de bir kez daha Aldeguer’in yerine piste çıkacak
Verstappen, lastik stratejisini eleştirdi: “Önceden anlaştığımız plan bu değildi”
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Verstappen, lastik stratejisini eleştirdi: “Önceden anlaştığımız plan bu değildi”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol