Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Pirelli: Raikkonen'in lastik sorunu, olaylar zinciri sonucu gerçekleşti

paylaşım
yorumlar
Pirelli: Raikkonen'in lastik sorunu, olaylar zinciri sonucu gerçekleşti
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
4 Eyl 2018 11:50

Pirelli'nin Formula 1 Patronu Mario Isola, İtalya GP hafta sonu boyunca yaşanan olaylar zincirinin, Kimi Raikkonen'in yaşadığı lastik sorununda etkili olduğunu düşünüyor.

Formula 1 takımları, antrenmanlardaki kötü hava şartları ve uzun süren kırmızı bayrak seansının ardından ayarlar açısından yarışa bazı bilinmezlerle başladılar.

Takımlar en fazla 10 turluk uzun sürüş gerçekleştirebildiler. Bu da yarışta lastiklerin tam olarak ne kadar dayanacağı konusunda belirsizliklere sebep oldu.

Isola, "Cuma günü çok tuhaf bir gün oldu. Birinci seans yağmurluydu, bu yüzden takımlar tüm çalışma için 2. seansa odaklanmak zorunda kaldılar."

"O seansta da Ericsson'un kazası oldu. Bu yüzden geriye kalan 1 saatlik sürede araçlarını ayarlamaya, delta tur zamanı için iki farklı lastiği kıyaslamaya ve ağır yakıt yükü ile uzun sürüş yapmaya çalıştılar."

"Uzun sürüşler 10 tur sürdü. Bu yüzden geleceği tahmin etmeye çalıştılar. Her şey doğrusal olarak ilerlemedi." dedi.

Slider
Liste

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
1/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, as they both lock up

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, as they both lock up
2/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, and Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, and Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
3/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
4/12

Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
5/12

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
6/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
7/12

Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, as they put a lap on Sergey Sirotkin, Williams FW41

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, as they put a lap on Sergey Sirotkin, Williams FW41
8/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
9/12

Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
10/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H ve Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 battle

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H ve Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 battle
11/12

Fotoğraf: Manuel Goria / Motorsport Images

Start of the race with Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leading Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Start of the race with Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leading Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
12/12

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sürüş eksikliğine rağmen, Raikkonen'in yaşadığı lastik sorunu yarışta yaşadığı sorunlar yaşanan birkaç şeyin sonucuydu.

Pit stoptan sonra Raikkonen, yeni lastikleriyle Lewis Hamilton'un geç pit stopla geçmemesi için daha fazla ve daha uzun süre zorlaması gerekti.

Bunu yaparken Valtteri Bottas'ın arkasına gelerek geçememesi ve sonucunda daha fazla yere basma gücü kaybederek kaymaya başlaması, lastiklerin kabarmasına neden oldu ve sonucunda lastikleri erken bitti.

Isola, "Yumuşak lastik, düşük aşınma nedeniyle daha fazla kabarcıklanmaya açık oluyor. Düşük aşınma, lastik içerisinde daha fazla sıcaklık üretimine neden oluyor, bu yüzden kabarcıklanma ortaya çıkıyor."

"Başka bir aracı takip ederken, daha fazla downforce (yere basma gücü) kaybedersiniz ve daha fazla kayarsınız. Bu yüzden daha fazla yol tutuşuna sahip olup daha az kayan süper yumuşak lastiklere göre bu lastikte daha fazla kabarcıklanma olur."

"İlk turdan itibaren lastikler yeniyken bu kadar çok zorlayınca, kabarcıklanma etkisi abartılmış olur." dedi.

Sonraki haber
McLaren, Pat Fry ile anlaştı

Önceki haber

McLaren, Pat Fry ile anlaştı

Sonraki haber

Mercedes, Ferrari'nin hız bilmecesini çözmeye çalışıyor

Mercedes, Ferrari'nin hız bilmecesini çözmeye çalışıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Pilotlar Kimi Raikkonen Şimdi al
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Jonathan Noble