Son dakika

Formula 1

Pirelli'nin yedek lastikleri 2016 temelli olacak

Pirelli'nin 2017 Formula 1 sezonu için hazırladığı yedek lastikler, lastik aşınması açısından 2016 lastikleri gibi olacak.

Jamie Klein

Jamie Klein

Düzenlendi: 18 Şub 2017 09:54

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

2017 Pirelli lastikleri

Pirelli'nin yeni lastikleri daha fazla dayanıklı olacak şekilde hazırlandı. Buna rağmen Pirelli, her ihtimale karşı yedek lastikler de hazırladı ve onlar daha çok aşınmaya sahip olacaklar.

Son senelerde pilotların lastik korumaya çok fazla odaklanması ve bu durumu eleştirmelerinin ardından Pirelli, bu sefer pilotların ve takımların talep ettiği gibi daha dayanıklı lastikler hazırladı. Bu sayede pilotların yarışta daha fazla zorlayabilmesi hedefleniyor.

Pirelli'nin lastikleri tanıtım organizasyonunda konuşan Mario Isola, talep edilmesi halinde yedek lastiklerin bir önceki lastiklerin tarzında hazırlandığını belirtti.

Isola "Sezona tamamen yeni lastiklerle başlamaya karar verdik. Talep edildiği gibi daha az aşınacak yeni felsefeye sahip ürünler."

"Simülasyon verilerine göre hesapladığımız performans seviyesine bakarak lastikleri hazırladık."

"Olur da bu performans seviyesini beğenmezsek, lastiklere daha az enerji giriyorsa, o zaman daha klasik felsefeye dönmemiz gerekebilir."

"Bu lastiklerin yerine geçebilecek yedek ürünlerimiz var. Takımlar ve FIA'nın bu konuda değişiklik için hem fikir olması gerekir."

"Ancak şu anda o lastikleri kullanma gibi bir niyetimiz yok." dedi.

Yedek lastiklerin eski lastikler gibi termal açıdan mı aşınıp aşınmayacağının sorulması üzerine Isola "Evet, çünkü yedek lastikler eski jenerasyonlara benzer. Daha fazla aşınıyor ve daha hızlı ısınıyor."

"Daha sert ya da yumuşak değiller. Sertlikleri benzer. Ancak ürünlerin çalışma aralıkları daha geniş. Tamamen farklı bir felsefe." dedi.

Pirelli'nin downforce seviyesi hakkında öngörüsü var

Isola, sezon boyunca artacak yere basma gücünü de dikkate aldıklarını açıkladı.

Isola "Takımlardan sadece sene başı için değil, sene sonu için de simülasyon verilerini istedik."

"Sene başındaki simülasyon verilerine bakınca, farklı takımlardan gelen değerler oldukça yakındı."

"Sene sonundaki değerler ise gelişim hızını dikkate alırsak biraz daha geniş. Ancak takımlarla iletişimimiz devam ediyor. Bir fikrimiz var." dedi.

Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testing the new 2017 Pirelli tyres

Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testleri

Fotoğraf: Pirelli

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Hamilton: Gelecek şehir yarışlarında

Sonraki haber Teknik analiz: Yeni Williams FW40'ı inceliyoruz

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Jamie Klein



Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı

Formula E

Formula E 5 Eyl 2024

Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı



Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"

FIA F2

FIA F2 21 Kas 2023

Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"



Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Özellik

MotoGP

Özellik

MotoGP 30 Oca 2018

Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Son Haberler



FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

39 dk

FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi



2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

1 s

2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak



Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

2 s

Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak



WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

WRC

WRC WRC

Şili Rallisi

2 s

WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol