Pirelli - Macaristan GP - Değerlendirme

Hızlı virajlara sahip, soğuk havanın etkili olduğu Silverstone ve Nurburgring'in ardından Macaristan'ın dar ve kıvrımlı pistinde, yüksek sıcaklık altında lastiklerin nasıl bir performans sergileyeceği merakla bekleniyor.

Pistin en önemli özelliklerinden biri tozlu ve kaygan bir yüzeye sahip olması. Yol tutuşu çok büyük önem taşıyacak. Bu yüzden Pirelli, Hungaroring için yumuşak (sarı) ve süper yumuşak (kırmızı) lastikleri tercih ediyor.  

Pist, Monte Carlo'ya benzer şekilde dar ve yavaş geçilen 16 viraja sahip. Bu da Pirelli'nin yumuşak lastikleri için ideal bir durum. Süper soft lastikler ise ilk kez bu kadar yüksek bir sıcaklıkta bir mücadeleye hazırlanıyor.

Budapeşte haftayı yağmurla geçirdi. Yarış sırasında ortalama 26-27 derece gibi bir sıcaklık olması bekleniyor. Bu da pilotların lastikleri dikkatli kullanmak zorunda kalacakları manasına geliyor.

Hurgaroring, Monako gibi sollamaların zor olduğu bir pist olarak biliniyor. O yüzden takımlar, avantaj sağlayabilmek için lastik stratejilerine çok büyük önem verecekler.

Pirelli motor sporları sorumlusu Paul Hembery, bu pistte ilk olarak geçtiğimiz yıl GP3 serisinde yarıştıklarını belirterek, "Ancak GP3 lastikleri bizim F1 yarışlarında kullandıklarımızdan tümüyle farklı. O yüzden genel verilerin dışında öğrendiğimiz çok fazla bir şey yok. Bunlar da sıcaklığın yüksek olması ve pistin kayganlığı" dedi.

Takım ve pilotların, lastikleri sıcak hava koşullarında kontrol altında tutmak zorunda olacaklarını ifade eden Hembery, "P Zero Sarı yumuşak lastiği daha önce sıcak koşullarda denemiştik, iyi bir performans göstermişti. Süper yumuşak lastikler ise sıralama turlarında sonuç almak için ideal. Fakat tabi aşınma açısından aynı dirence sahip değiller" diye konuştu.

Hemmbery ayrıca, hız ve dayanıklılık parametreleri açısından doğru dengeyi bulmak için takımların farklı stratejiler izleyeceğini belirterek, "Umarım geçmişte olduğu gibi yine heyecan verici bir yarış olur" dileğinde bulundu.