Formula 1
14 Ağu
Etkinlik Bitti
28 Ağu
Etkinlik Bitti
04 Eyl
Etkinlik Bitti
11 Eyl
Etkinlik Bitti
18 Eyl
Canceled
25 Eyl
Etkinlik Bitti
R
Japonya GP
09 Eki
Canceled
31 Eki
Sıradaki Etkinlik
32 gün
R
Sakhir GP
04 Ara
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Abu Dhabi GP
11 Ara
FP1:
73 gün

Pirelli: "Lastiklerin patlamasına uzun sürüşler sebep oldu"

paylaşım
yorumlar
Pirelli: "Lastiklerin patlamasına uzun sürüşler sebep oldu"
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör

Pirelli, Britanya Grand Prix'sinde son turlarda lastiklerin patlamasının, aynı set lastiklerin uzun süre kullanılmasından ötürü ortaya çıktığını açıkladı.

İtalyan şirket ayrıca 2020 araçlarının ürettiği yere basma gücünün çok yüksek olduğunu ve bunun da lastikler üzerinde Formula 1 tarihindeki "en büyük baskıyı" uyguladığını belirtti. 

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas ve Carlos Sainz, yarışın son turlarında lastik patlattılar ve Hamilton patlak lastikle yarışı kazandı.

Bottas ve Sainz son dakika pit stop yaptıkları için hafta sonunu puansız kapattılar.

Pirelli'den yapılan açıklamaya göre, Daniil Kvyat'ın lastik patlatıp yarış dışı kalmasının ardından piste giren güvenlik aracı nedeniyle takımlar çok erken bir noktada pit stop yaptılar ve bu da lastiklerle atılan bölümü "alışılmadık şekilde" uzattı. Bundan ötürü de lastik problemleri ortaya çıktı.

Pirelli'den yapılan açıklamada, "Bu, yarış içerisindeki farklı koşullara ve ikinci set lastiklerin aşırı uzun süre kullanılmasına bağlıydı."

"Güvenlik aracının ikinci kez girişi, neredeyse tüm takımları planlanandan daha erken pit stop yapmaya itti. Bu da takımların, takvimdeki en zorlu pistlerden birinde, ikinci stintlerini yaklaşık 40. tura kadar veya yarışın dörtte üçüne kadar uzatmalarına sebep oldu." 

"2020 Formula 1 araçlarındaki kayda değer hız artışı ile birleşti (pole derecesi 2019'a göre 1,2 saniye gelişti) ve bu, tarihin en hızlı Formula 1 otomobilleri tarafından üretilen en büyük yere basma gücüyle birlikte, Britanya Grand Prix'sinin son turlarını özellikle zorlaştırdı."

"Genel sonuç, bunun lastikler için en zorlu çalışma koşulları olmasıydı. Bu, sol ön lastiğin çok sayıda turdan sonra maksimum baskıya maruz kalmasına neden oldu ve sonucunda ortaya çıkan yüksek aşınma, aşırı güçlerden daha az korundukları anlamına geliyordu."

Pirelli, bu hafta sonu Silverstone'daki 70. Yıl Dönümü GP'si için C2, C3 ve C4 lastikleri kullanma planına sadık kalacak. Böylelikle geçen haftadan daha yumuşak lastikler kullanılacak.

Bununla birlikte, güvenlik önlemi olarak da minimum basınç seviyesi yükseltilecek.

Kimi Raikkonen'in ön kanadından kopan parçaların lastiklere zarar verdiği yönünde herhangi bir bilgi ise paylaşılmadı.

 

Magnussen, Albon’ın geçiş denemesini eleştirdi

Önceki haber

Magnussen, Albon’ın geçiş denemesini eleştirdi

Sonraki haber

Steiner: “Ceza sistemi doğru çalışmıyor”

Steiner: “Ceza sistemi doğru çalışmıyor”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Editör Adam Cooper