Pirelli: Lastik savaşı Formula 1'e zarar verir

Pirelli, Formula 1'e geri döndüğü 2011 sezonunundan bu yana sporun tek lastik tedarikçisi olurken, anlaşması 2019 sonunda bitiyor.

Formula 1 son kez 2006 yılında birden fazla lastik üreticisine sahipti ve Michelin'in spordan ayrılması birlikte lastik savaşı da bitmiş oldu.

Motorsport Network'un gerçekleştirdiği Taraftar Anketi'nde taraftarların %69.4'ü lastik üreticileri arasında mücadele görmek istediklerini söylediler.

Autosport International 2018'in lansmanında konuşan Isola, lastik üreticileri arasındaki savaşın geri döneceğine inanmadığını söyledi.

"İkisi tamamen farklı şeyler. Şu anda tüm takımlara aynı lastikleri tedarik ediyoruz. Bu sayede tüm takımlar aynı seviyedeki lastiklere sahip oluyor."

"Eğer bu alanda rekabet yaratırsanız, daha fazla teste ihtiyaç duyduğunuz için maliyetlerin artmasına neden olursunuz."

"Herkese aynı lastikleri tedarik etme gibi bir mecburiyetiniz olmadığı için, elinizdeki en iyi lastikleri küçük takımlara değil büyük takımlara vermeye başlarsınız."

"Büyük takımlar ve diğerleri arasında büyük bir uçurum yaratmaya başlarsınız. Belkide İki veya üç lastik üreticisinin lastik sağladığı büyük takımlar birbirleriyle mücadele edebilir ancak diğerleri performans bulma konusunda sorun yaşamaya başlar."

"Lastik sayesinde yarım saniye veya daha fazlasını elde etmek çok kolay. Böyle bir hamle yaptığınızda takımlar arasındaki farklar bugün sahip olduğumuzun çok üstüne çıkar."

Isola, Ferrari ve Mercedes'in şampiyonluk mücadelesi verdiği 2017 yılının ardından gelecek yıl hakkında olumlu olmaları için pek çok neden olduğunu söyledi.

"Son şampiyona kötü değildi, şampiyonluk için savaşan Mercedes ve Ferrari gibi iki takım vardı. Sezonun sonunda Red Bull gibi güçlü bir üçüncü takıma sahiptik."

"Bu yıl bu üç takımın yanı sıra başka sürprizlerin olacağına inanıyorum. Renault muhtemelen geçen yıla göre daha rekabetçi olacak ve muhtemelen Force India'nın da rekabetçi olacağını göreceğiz."

"Umarım ilginç bir şampiyona olur."