Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Pirelli: Islak Almanya GP "bilinmeyene doğru" bir adım olacak

Pirelli, Almanya GP'nin yağmurlu geçmesinin bu yıl pistte hiç ıslak zemin lastikleriyle sürüş yapmamalarından ötürü "bilinmeyene doğru" bir adım olacağını söyledi.

Pirelli F1 geçiş lastikleri

Pirelli F1 geçiş lastikleri

Mark Sutton / Motorsport Images

Pazar günü öğleden sonra Hockenheim'da şiddetli bir yağmur başladı ve Porsche Supercup yarışı kırmızı bayrakla durduruldu.

F1 gridindeki sürücülerin çoğu, mevcut ıslak zemin lastikleriyle ilgili herhangi bir deneyime sahip değil çünkü şimdiye kadar ıslak bir test seansı ya da yarış hafta sonu olmadı.

Bununla birlikte mayıs ayı sonunda Paul Ricard'da düzenlenen 2020 lastik testinde Max Verstappen, Pierre Gasly, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc ıslak zeminde sürüş yaptılar.

Bu dört isim, mevcut araçları ıslak zeminde süren dört isimdi ancak tam olarak hangi lastikleri kullandıkları veya kullandıkları lastiklerin 2019 versiyonuyla aynı olup olmadığı kendilerine söylenmedi.

Bu yıl hem yağmur hem de geçiş lastiği, 2019'e kıyasla büyük oranda değişti. Geçen yıl yapay larak ıslatılmış pistte üç test yapıldı;

Ferrari nisan ayında Fiorano'da test yaparken, Mercedes mayıs ayında Paul Ricard'da ve McLaren eylül ayında Paul Ricard'da test yaptı.

 

Pirelli F1 patronu Mario Isola, “Eğer ıslak bir yarış olursa ilginç olur, çünkü daha önce kimse yağmur ve geçiş lastiklerini denemedi.”

“Sadece lastik testlerinden gelen verilere sahibiz, ancak yarış hafta sonlarından gelen herhangi bir veri yok. Geçiş lastikleriyle birkaç tur atıldı, ancak ıslak şartlarda temsili bir şey olmadı.”

“2018’e göre farklılar çünkü geçen sene geçiş lastikleri ve yağmur lastikleri için iki farklı hamur vardı.”

“Bir tanesi soğuk koşullu ve düşük zorluktaki pistler içindi, diğeri ise tümsekli ve zorlu pistler içindi. Bu sene ise sadece tek bir hamura sahibiz.”

“Yeni ürünle birlikte yağmur lastiği yeni bir hamura sahip ve ayrıca farklı bir profile sahip ve geçiş lastiği de farklı bir hamura sahip. Her ikisi de farklı şartlara uygun.”

“Bu, hayatı takımlar için daha kolay hale getirmek için yapıldı çünkü iki hamurla beraber ve fazla test yapmadan, hamurların performansını anlamak gerçekten zor.”

“Ancak ayrıca daha önce bu lastikleri test etmedikleri de doğru. Bu yüzden ıslak zeminde biraz bilinmeyene doğru gidiyoruz.”

2019 prototip lastiklerini geçen sene McLaren’da test eden Lando Norris, öğrenilecek çok şeyin olduğunu söyledi.

Norris, “Hangi lastikler olduğunu veya bu seneki lastikler mi olup olmadıklarını bilmiyorum. Ancak geçen sene Pirelli testi yapmıştım, ancak bu testi elbette geçen senenin aracıyla yapmıştım.”

“Bu bir zorluk olacak. Aracın yağmurda nasıl çalıştığını öğrenmek ve anlamak zor olacak.” dedi.

Romain Grosjean ise, “Geçen senekilere benzememelerini umuyoruz. Lastiklerin çalışma penceresinin nerede olduğunu bilmeyi ve buna ulaşmayı umuyoruz. Hava durumu hakkında yapılacak pek bir şey yok, bekleyip göreceğiz.” dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Wolff: Beklediğimizden daha az rekabetçiydik
Sonraki haber Ricciardo: Renault'nun yapıcı eleştirilere ihtiyacı var

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye