Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Pirelli, F1 lastik tedarikçiliği başvurusunda yalnız değil

paylaşım
yorumlar
Pirelli, F1 lastik tedarikçiliği başvurusunda yalnız değil
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
1 Eyl 2018 11:35

FIA Başkanı Jean Todt, 2020 - 2023 yılları arasında Formula 1'e lastik tedarik etmek için birden fazla üreticinin başvuru yaptığını açıkladı.

Pirelli'nin yeniden tedariki olmak için istekli olduğu biliniyor. Bir ara Michelin'in ismi anılsa da, Fransız şirket başvuru yapmadığını açıkladı.

Formula 1'e yakın kaynaklar, Pirelli dışında Hankook'un da F1'e lastik tedarik etme konusunda istekli olduğunu ve Pirelli'nin ana rakibi olduğunu söylüyorlar.

Pirelli dışında başvuru yapan lastik üreticileri için en büyük sıkıntı, 2020'de mevcut boy lastiklerle devam edilip sonrasında 18 inç lastiklere geçilecek olması.

Hankook, Avrupa F3 şampiyonasına lastik tedarik ettiği için FIA tarafından iyi bilinen bir şirket. Bunun yanında Hankook, 2011'den beri DTM'in tek lastik tedarikçisi konumunda.

Todt, "Başvurular dün gece yarısı sona erdi. Henüz kimlerin başvuru yaptığı konusunda sonuçları almadım."

"Birden fazla olduğunu biliyorum. Michelin'in bu konuda mücadele içerisinde olmayacağını ağustos ayından önce biliyordum." dedi.

FIA, önümüzdeki iki hafta boyunca başvuruları analiz ederek teknik açıdan kimin F1 lastik tedarikçisi olabileceğine karar verecek ve ardından ticari konuların görüşülmesi için sonuçları F1 yönetimine gönderecek.

Hankook tyres

Hankook tyres

Photo by: Audi Communications Motorsport

Pirelli F1 patronu Mario Isola, "İhale konusunda istekli olduğumuzu doğrulayabilirim. Başvuru yaptığımızı doğrulayabilirim. FIA'nın teknik mektubu oldukça detaylıydı. Bunu tartışmaktan mutlu olduğumuzu söyleyebilirim."

"Geçmişte de söylediğim gibi, bizim yaklaşımımız en iyi çözümü bulabilmek için birlikte çalışmak. Onların muhtemelen çok fazla teknik çalışma grubu vardır çünkü sadece 18 inç lastikler olmayacak, aynı zamanda lastiklerin karakteristiği de tartışılmak zorunda." dedi.

Isola, bu seferki başvuru sürecinin öncekilere göre çok daha karmaşık bir süreç olduğunu kabul etti. Yeni tedarikçilik dönemi için FIA özellikle lastik aşınmasıyla ilgili ekstra taleplerde bulundu.

Isola, "Analiz etmemiz ve gerekli belgeyi hazırlamamız biraz zaman aldı çünkü tüm teknik detayları vermemiz gerekiyordu."

"14 Eylül'den önce FIA her başvuruya cevap verecek ve lastik tedariği için yeterli olup olmadığını belirtecek. Umarım, F1'deki 8 yılımızın ardından bunun için yeterli oluruz!"

"Açıkçası bu normal bir prosedür. Ardından 2. aşama gelecek. 2. aşama dediğim şey F1 ile olan ticari anlaşma."

"Karmaşık bir süreç çünkü çok fazla detay var. Sadece aşınma konusu ön plana çıkmıyor. En çok görüneni aşınmaydı ancak çalışma aralığı ile ilgili, maksimum performans, lastiklerin sertliği gibi konularda çok detaylı talepler vardı."

"Hedef mektubunda çok fazla detay vardı.O mektubu aldığımız için mutluyuz çünkü en azından herkesle paylaşılan bir mektup oldu. Yazılan her şeyi kabul edip onları takip edeceğiz."

"Teknik açıdan evet, bu sefer zorlu olacak. 18 inç lastikler, lastik battaniyesi olmaması gibi çok fazla şey var." dedi.

Sonraki haber
Sauber, büyük kazanın ardından DRS'deki "tasarım hatasını" düzeltti

Önceki haber

Sauber, büyük kazanın ardından DRS'deki "tasarım hatasını" düzeltti

Sonraki haber

Ericsson grid cezası aldı

Ericsson grid cezası aldı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Lokasyon Autodromo Nazionale Monza
Editör Adam Cooper