Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Pirelli: "Daha düşük basınç, 2020 lastik testinde takımlara yardım edecek"

paylaşım
yorumlar
Pirelli: "Daha düşük basınç, 2020 lastik testinde takımlara yardım edecek"
Ekleyen:
2 Ara 2019 17:57

Pirelli, daha düşük lastik basıncı sayesinde Abu Dhabi lastik testinde Austin'e kıyasla daha iyi bir izlenim oluşmasını umuyor.

FIA, sürücülerden gelecek geri bildirimlere göre 2020 yılında yeni lastikleri mi yoksa 2019 versiyonunu mu kullanacağına karar verecek.

Eğer takımlar mutsuzsa, o zaman oylama yapılacak ve yediden fazla takım yeni lastiklerin lehine oy kullanırsa, FIA bu lastikleri kabul edecek. Tüm takımlar salı ve çarşamba günü Abu Dhabi'de iki lastik tipiyle de çalışacak ve doğrudan karşılaştırma şansı yakalayacak.

Bu lastikler ilk kez Austin'deki ilk seansta kullanıldı ancak pist soğuktu ve kötü şartlarla birlikte takımlar bu lastiklere karşı çıktılar.

Pirelli şimdi, Austin'deki ilk seansta normalden daha yüksek basınçla çalıştıklarını fakat bu hafta sonu basınçların düşürüleceğini söyledi.

Pirelli'den Mario Isola, "Takımlara yeni lastiklerin nasıl olduğu konusunda takımlara bilgi verdik. Testteki 2020 lastiklerinin kullanım yönergeleri, yarış lastiğine göre farklı olacak çünkü yeni lastik yapısı daha düşük basınçta çalışmak için tasarlandı."

"Lastik gelişim testlerinde daha düşük basınca sahip olduğumuzda gelişim kaydettik. Bu yüzden testin yönergesi hem önde hem de arkada 1.5 psi daha düşük basınç olacak." dedi.

Isola, Amerika GP'de ideal basınçla sürüş yapmanın mümkün olmadığını da söyledi.

"Austin'de farklı yönergeler vermemiz gerekiyordu çünkü sınırlı süre içerisinde aracı farklı yönergelerle uygun şekilde ayarlamak mümkün değildi. Açıkçası bu test, daha temsili bir karşılaştırma yapmak adına daha rahat olacak."

"Austin'deki tek handikap bu değil. Aynı zamanda farklı profillerden ötürü yere basma gücü de biraz farklı. Doğrusu, antrenmanda bir takımdan aracın tabanını değiştirmesini isteyemezsiniz, bu imkansız."

"Ama testte ayarlar yapabilir, gerektiği taktirde taban değişebilirsiniz. Testte nasıl çalışılacağı konusunda farklı bir yaklaşım var."

Isola, daha düşük basınç sayesinde Austin'deki yol tutuş probleminin de ortadan kaybolmasını bekliyor.

"Lastik gelişim testlerinde, daha düşük basınçla birlikte yol tutuşun mevcut olana kıyasla biraz daha yüksek olduğunu gördük. Bu yüzden Austin'deki yol tutuş kaybı, bizim bulgularımızla uyumlu değil."

Takımlar Abu Dhabi testinde 20'şer set lastiğe sahip olacak. Pirelli 12 seti kendisi seçiyor. Bunlardan ikisi 2019'un C3'ü ve diğer ikisi 2019'un C4'ü olacak.

Ayrıca 2020 versiyon C2, C3, C4 ve C5 lastiklerden de ikişer tane seçilmiş durumda. Geri kalan sekiz lastik setini ise takımlar kendisi seçecek.

Sonraki haber
Ocon, Renault üniformasını giydi

Önceki haber

Ocon, Renault üniformasını giydi

Sonraki haber

Ferrari tartışmalarının merkezindeki FIA prosedürleri ortaya çıktı

Ferrari tartışmalarının merkezindeki FIA prosedürleri ortaya çıktı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper