Son dakika
Formula 1 Avusturya GP
Pirelli, Avusturya'daki lastik problemlerine şaşırmış
Pirelli, Avusturya yarışında çok sayıda sürücüyü etkileyen lastik kabarcıklanmasının, daha önce bu pistte yaşanmış olsa bile sürpriz olduğunu söylüyor.
Adam Cooper
Yayın tarihi: 2 Tem 2018 12:37
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Hafta sonunun ilk kısmında kabarcıklanma büyük bir sorun değildi, aşınma daha büyük bir sorun olarak görülüyordu. Ancak Pazar günü artan sıcaklıklar özellikle yumuşak lastiğin sınırlarının zorlanmasına yol açtı.
Lewis Hamilton ve Daniel Ricciardo planlanmamış ek pit stoplar yaparken, Verstappen ve Ferrari sürücüleri durumdan daha az etkilendiler.
Pirelli F1 patronu Mario Isola kabarcıklanmanın işin doğasında olduğu konusunda ısrarcı ancak çok fazla olmaması gerektiğini de kabul ediyor.
"Bu pistte geçen sene biraz kabarcıklanma olmuştu, o yüzden burada öyle bir şeyin olabileceğini biliyorduk."
"Ufalanma ve kabarcıklanma buradaki iki ana sorun, takımlar bunu biliyor ve onlarla nasıl başa çıkacaklarının da bilincindeler."
"Tabii ki her araçta kabarcıklanma olması istenilen bir şey değil, öyle olursa gerçek bir yarış olmuyor."
"İnsanlar ya kabarcıklanmayı kontrol altında tutacak, ya da pite girecek, ama yarışın sonucunu etkileyecek kadar büyük kabarcıklanma iyi birşey değil."
"Monza'da eğer hava çok sıcak olursa, ön tarafta kamberden dolayı kabarcıklanma olabiliyor. Çok sayıda fren noktası da bunda etkili oluyor."
"Bazı pistlerde böyle olabiliyor. Ancak kabarcıklanma oluyor diye çok sert lastikleri getirmek istemiyoruz."
Isola Avusturya'da yaşanan sıkıntıların sebebinin yüksek sıcaklıklar olduğunu söyledi.
"Pazar günü, Cuma gününden çok farklıydı. Çok daha sıcaktı, o kadar farklıydı ki durumu tahmin etmek imkansız bir hal almıştı. Antrenmanda yarışta gittiğiniz kadar uzun gitmiyorsunuz."
"Cuma ve Cumartesi ultra yumuşak lastikte ana sorun kabarcıklanma değil, ufalanma idi."
"Ufalanma ayarlarla alakalıydı, bazı araçlar ön tarafta, bazıları ise arka tarafta ufalanma yaşadılar."
"Bugünkü kabarcıklanma da ayarlarla alakalıydı, Verstappen ön kısımda kabarcıklanma yaşarken, bazı araçlar arka lastiklerde kabarcıklanma yaşadılar. "
"Yumuşak lastiklerde görülen kabarcıklanma, fazla aşınma olmadığı için lastikte tutulan sıcaklıkla alakalıydı."
"Böyle söylüyorum çünkü yumuşak lastikte süper yumuşağa göre çok daha fazla kabarcıklanma vardı, bunun ne kadar derin olduğunu, sadece yüzeyde olup olmadığını araştırmamız lazım."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Mercedes, strateji uzmanı Vowles'un arkasında
Sonraki haber Bottas: Kötü şansım, kötü bir şaka gibi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Son Haberler
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
14 s
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
MotoGP
MGP MotoGP
Avusturya GP
15 s
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
World Superbike
SBK World Superbike
Cremona
15 s
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol