Pirelli, Avusturya'daki lastik problemlerine şaşırmış

paylaşım
yorumlar
Pirelli, Avusturya'daki lastik problemlerine şaşırmış
Adam Cooper
Ekleyen: Adam Cooper
Çeviren: Can Özkan, Editör
2 Tem 2018 12:37

Pirelli, Avusturya yarışında çok sayıda sürücüyü etkileyen lastik kabarcıklanmasının, daha önce bu pistte yaşanmış olsa bile sürpriz olduğunu söylüyor.

Ferrari SF71H ön lastiği
Mario Isola, Yarış Direktörü, Pirelli Motorsport
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Sauber mekanikeri, Pirelli lastikleri
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Lastik çizgileri
Sergio Perez, Force India VJM11 and tyre smoke

Hafta sonunun ilk kısmında kabarcıklanma büyük bir sorun değildi, aşınma daha büyük bir sorun olarak görülüyordu. Ancak Pazar günü artan sıcaklıklar özellikle yumuşak lastiğin sınırlarının zorlanmasına yol açtı. 

Lewis Hamilton ve Daniel Ricciardo planlanmamış ek pit stoplar yaparken, Verstappen ve Ferrari sürücüleri durumdan daha az etkilendiler.

Pirelli F1 patronu Mario Isola kabarcıklanmanın işin doğasında olduğu konusunda ısrarcı ancak çok fazla olmaması gerektiğini de kabul ediyor.

"Bu pistte geçen sene biraz kabarcıklanma olmuştu, o yüzden burada öyle bir şeyin olabileceğini biliyorduk." 

"Ufalanma ve kabarcıklanma buradaki iki ana sorun, takımlar bunu biliyor ve onlarla nasıl başa çıkacaklarının da bilincindeler."

"Tabii ki her araçta kabarcıklanma olması istenilen bir şey değil, öyle olursa gerçek bir yarış olmuyor."

"İnsanlar ya kabarcıklanmayı kontrol altında tutacak, ya da pite girecek, ama yarışın sonucunu etkileyecek kadar büyük kabarcıklanma iyi birşey değil."

"Monza'da eğer hava çok sıcak olursa, ön tarafta kamberden dolayı kabarcıklanma olabiliyor. Çok sayıda fren noktası da bunda etkili oluyor." 

"Bazı pistlerde böyle olabiliyor. Ancak kabarcıklanma oluyor diye çok sert lastikleri getirmek istemiyoruz."

Isola Avusturya'da yaşanan sıkıntıların sebebinin yüksek sıcaklıklar olduğunu söyledi.

"Pazar günü, Cuma gününden çok farklıydı. Çok daha sıcaktı, o kadar farklıydı ki durumu tahmin etmek imkansız bir hal almıştı. Antrenmanda yarışta gittiğiniz kadar uzun gitmiyorsunuz."

"Cuma ve Cumartesi ultra yumuşak lastikte ana sorun kabarcıklanma değil, ufalanma idi."

"Ufalanma ayarlarla alakalıydı, bazı araçlar ön tarafta, bazıları ise arka tarafta ufalanma yaşadılar." 

"Bugünkü kabarcıklanma da ayarlarla alakalıydı, Verstappen ön kısımda kabarcıklanma yaşarken, bazı araçlar arka lastiklerde kabarcıklanma yaşadılar. "

"Yumuşak lastiklerde görülen kabarcıklanma, fazla aşınma olmadığı için lastikte tutulan sıcaklıkla alakalıydı."

"Böyle söylüyorum çünkü yumuşak lastikte süper yumuşağa göre çok daha fazla kabarcıklanma vardı, bunun ne kadar derin olduğunu, sadece yüzeyde olup olmadığını araştırmamız lazım."

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Bottas: Kötü şansım, kötü bir şaka gibi

Önceki haber

Bottas: Kötü şansım, kötü bir şaka gibi

Sonraki haber

F1 sürücüleri, Britanya'da ilk virajda DRS kullanabilecek

F1 sürücüleri, Britanya'da ilk virajda DRS kullanabilecek

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Lokasyon Red Bull Ring
Editör Adam Cooper
Haber Türü Son dakika