Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Pirelli, Abu Dhabi GP'de tek pit stop bekliyor

paylaşım
yorumlar
Pirelli, Abu Dhabi GP'de tek pit stop bekliyor
Ekleyen:
, Editör
1 Ara 2019 10:57

Pirelli, Abu Dhabi Grand Prix'sinde en hızlı seçeneğin tek pit stop olacağını, bu yüzden de tek pit stopun tercih edilmesini bekliyor.

Pirelli'nin cuma günü topladığı verilere göre, "en hızlı" stratejiler tek pit stop olacak.

Yarışa yumuşak lastikle başlanması ve 7 ila 14. turlarda pite girilip, sert lastikle damalı bayrağın görülmesi en hızlı strateji olacak.

Yarışa orta hamurlarla başlayanlar ise 10 ila 18. turlar arasında pite girip sert lastiğe geçebilir ve sonrasında aynı lastikle finiş görebilir. Bu strateji de Pirelli'ye göre hemen hemen aynı avantajı getirecek.

Pirelli'ye göre yarışa yumuşak lastikle başlayanlar 18-22. turlar arasında pite girip, orta lastikle finiş görebilir. Fakat bu strateji önceki iki stratejiye kıyasla daha yavaş bir strateji olacak.

Çift pit stop stratejisi ise Pirelli'ye göre en yavaş strateji olacak. Yarışa yumuşak lastiklerle başlayanlar 7 ila 10 tur arasında pite girip yine yumuşak lastiğe geçebilir ve yine 7 ila 10 turluk bölümün ardından sert lastikle finiş görebilir. 

Konu hakkında konuşan Mario Isola, "Geniş pit stop aralığıyla yarın taktiksel bir yarış olacak ve strateji mücadelesi Sebastian Vettel'in ikinci bölümde yumuşak lastiği seçen tek ön grup pilotu olmasıyla zaten başladı."

"Orta lastiklerle başlayanlar daha uzun bir ilk bölüm atmayı düşünüyorlar ancak ilk onun büyük kısmının kullanacağı yumuşak lastik, yarışın başında daha hızlı olacak. Yarış şartlarında orta ve yumuşak lastikler arasındaki zaman farkı tur başına yarım saniye olmalı."

"Bu ilginç bir mücadele oluşturacak. Takımlar kendileri için olumlu bir sonuç elde edebilmek için stratejiyi kullanacaklar." dedi.

Sonraki haber
Abu Dhabi GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler

Önceki haber

Abu Dhabi GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler

Sonraki haber

Renault, kendileriyle son yarışa çıkan Hulkenberg'i övdü

Renault, kendileriyle son yarışa çıkan Hulkenberg'i övdü
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül