Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Pirelli, 2021 lastik kullanım sınırlamalarına karşı

paylaşım
yorumlar
Pirelli, 2021 lastik kullanım sınırlamalarına karşı
Ekleyen:
25 Eyl 2019 18:07

Pirelli Formula 1'in patronu Mario Isola, 2021'dee yarış hafta sonlarında bazı lastiklerin daha az kullanılması fikrine karşı çıkıyor.

Sporu daha heyecanlı hale getirmek için toplantılar yapılıyor ve pek çok fikir ortaya atılıyor. Son olarak pilotların, antrenman seanslarında üç lastik hamurundan birisini kullanmasına izin verilmemesi fikri görüşülüyor.

Bu sayede kullanılmayan lastik hamurunun yarış günü için bir bilinmeyene yol açması hedefleniyor çünkü lastikle sürüş yapılmaması veri azlığına sebep olacak ve bu da belirsizliğe yol açacak.

Isola ,"2021 yılında tamamen yeni lastiklere sahip olacağız ve bu da takımların lastikleri anlamak için zamana ihtiyacı olduğu anlamına geliyor."

"Takımlara çok fazla bilgi toplama fırsatı vermemek ve pazar günkü yarışta öngörülemezliğe yol açmak adına, antrenmanlarda sadece belli lastiklerin kullanılmasına izin verilmesi fikri görüşüldü."

"Ancak bu genç sürücülere sahip takımlar için büyük bir dezavantaj. 2020 için belki de mümkün olabilir çünkü takımların iyi bildiği bir lastik hamuru."

"Ama 2021'de 18 inç lastikler ve tamamen yeni bir araçla pek çok bilinmeyen olacak. Bu genç sürücüler için durumun çok zor olacağı anlamına geliyor."

"Başka testler olmayacak ve buna ek olarak antrenmanlarda üç lastiği kullanamadıklarında bunun genç sürücüler için ne kadar zor olacağını tahmin edebilirsiniz."

Isola, sürücüleri yarışta şu anki gibi iki yerine üç lastiği kullanmaya zorlama fikrini de desteklemiyor. Bu iki pit stopu zorunlu kılacak bir durum.

"Bunun hakkında bazı tartışmalar oldu. Ek bir kısıtlama vermek ki, bu da üç lastiğin tümünü kullanmak anlamına geliyor, bunu yaparak takımları aynı yöne gitmeye itersiniz. Eğer hedef farklı stratejilere sahip olmaksa, üç lastiği de kullanmaya zorlayarak istediğimiz yöne gidemeyiz."

Tartışılan fikirlerden birisi, her hafta sonu üç lastik seçmek yerine, Pirelli'nin sahip olduğu beş lastiği takımlara sunmak ve onlara istediklerini seçme özgürlüğü vermek.

"Bu başka bir tartışma oldu. Takımları istedikleri şeye karar vermeleri konusunda serbest bırakmak istedik. Belki bazı yarışlara sınır koymamız gerekiyor. Çünkü C5'i Suzuka ya da Silvertstone'a görürseniz bu çok agresif bir seçim olur. Ama belki de bazı küçük takımlar sadece sıralama turlarında daha iyi bir pozisyon elde etmek için bunu yapabilir ve yarışta bu lastikler kesinlikle hasar görürler çünkü bu lastikleri yüksek aşınmalı bir pistte sadece üç veya dört tur çalıştırabilirsiniz."

"Yani bazı sınırlamalar olsa bile üçten fazla lastik veya farklı lastikler seçme imkanı sunuyoruz. Fakat bu da kabul edilmedi."

Sonraki haber
Raikkonen, Sochi'de şansının yaver gitmesini umuyor

Önceki haber

Raikkonen, Sochi'de şansının yaver gitmesini umuyor

Sonraki haber

Gasly: "Toro Rosso'da daha doğal sürebiliyorum"

Gasly: "Toro Rosso'da daha doğal sürebiliyorum"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper