Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Pirelli, 2020'ye uygun düşük aşınmalı lastikleri hazırlama öncesi gergin

2020 F1 sezonunda kullanılacak lastikler için hedef mektubunu gelecek hafta alacak olan Pirelli, talep edilecek türde lastikleri hazırlamak için zamanlama açısından sıkıntı yaşayabileceğini düşünüyor.

Racing Point RP19

Racing Point RP19

Gareth Harford / Motorsport Images

Pirelli'nin 2020 test programı için çalışmalar devam ediyor. Şu ana kadar 9 takım Bahreyn, Barcelona, Red Bull Ring ve Silverstone pistlerinde çalışmalar yaptılar. Pirelli, gelecek seneki lastiklerin daha geniş çalışma aralığına sahip olması konusunda takımlarla anlaştı.

Ancak son toplantılarda, 2020'den itibaren daha düşük aşınma seviyesine sahip lastikler olması yönünde anlaşmaya varıldı. Bu sayede pilotlar yarış içerisinde daha uzun süre zorlayabilecekler.

Pirelli'nin düşük aşınma seviyesine sahip lastikleri test edebilmesi için tek bir test seansı kaldı. Bu testler 12 - 13 Eylül'de Paul Ricard'da Mercedes'le gerçekleşecek. Sonrasında Abu Dhabi GP haftasında gerçekleştirilecek testlerde Pirelli, tüm takımlara 2020 lastiklerini vermek zorunda kalacak.

Aşınma konusunda talep edilen gereksinim, daha geniş çalışma aralığı, lastik türleri arasındaki farklar ve aşırı ısınma seviyelerini belirleyen teklif mektubu önümüzdeki günlerde resmiyet kazanacak. Pirelli, teklif mektubunun Macaristan'da sunulmasını bekliyor.

 

Mario Isola, "Genel fikir birliği, düşük aşınmalı lastiklerin olması yönünde gibi görünüyor. Bizim için düşük aşınma olması yeterli değil. Bana göre yeterli olan düşük aşınma seviyesi, sizin için yeterli olmayabilir. Bu yüzden bunu rakamsal olarak öğrenmemiz lazım. Aynı zamanda lastik türleri arasındaki delta süresini beklentisini de görmemiz lazım."

"Gelecek sene sportif kurallarda değişiklik olmazsa, her yarışa 3 lastik türü getirmeye devam edeceğiz. Bu 3 lastik türü arasındaki performans farkını, aşınma seviyesini, aşırı ısınmadaki azalma seviyesini ve daha geniş çalışma aralığının ne kadar olması gerektiğini öğrenmeliyiz. Gelecek sene için ana hedeflerimiz bunlar."

"Gelişme kaydediyoruz, ancak gelişimi hızlandırmamız lazım çünkü çok fazla zamanımız kalmadı. Bu açıdan gelecek sene için hedefleri çok kısa sürede öğrenmeliyiz. Tabii ki bu, yaz tatilinden önce olmalı. Macaristan'dan önce tüm takımlarla birlikte bize sunulacak bir teklif mektubu taslağı olduğuna inanıyoruz. Macaristan'da bu konuda geri bildirim almayı umuyoruz." dedi.

Isola, Pirelli'nin 2020 için hazırladığı test programını tamamlamaya çok yakın olduğu dönemde lastik ömrü ile alınan bu kararın kendileri için işi kolaylaştırmayacağını söyledi.

Isola, "Durum çok farklı çünkü uzun zamandır aşırı ısınma seviyesini düşürmeyi ve daha geniş çalışma aralığını konuşuyor olsak da aşınma seviyesini düşürme tamamen yeni bir konu."

"Mevcut ürünlerimiz arasında bunun için mümkün olan bir ürün olduğundan % 100 emin değilim. Bu yüzden tamamen yeni bir şey geliştirmek zorundayız."

"2020 lastikleri için eylül ayının ortasında Paul Ricard'da yapacağımız tek seans kaldı. Bu büyük bir mücadele, bu yüzden umarım gelişim açısından şu ana kadar doğru yönde ilerlemişizdir. Ancak % 100 emin olmamız lazım."

"Bir seans yeterli değil. Adım adım gidelim. Şu an için en acil olan şey, teklif mektubunun verilmesi. Ardından eylül ayında gelişimi doğrulayıp bir sonuca varacağız." dedi.

Isola ayrıca, yeni teklif mektubunun geçen senekilere göre daha belirgin olacağını kabul etti.

Isola, "Bu yeni bir teklif mektubu olacak. 2016'da üretilen ve 2017-18-19 senelerini içeren bir önceki teklif mektubundan daha komple olacak. Bu açıdan tamamen yeni bir mektup üzerinde çalışılıyor. Daha önceki mektupta kazandığımız deneyimin ardından, yeni teklif mektubunun daha net olmasını istiyoruz."

"Daha net olması demek, hedeflerin daha açık bir şekilde ifade edilmesi anlamına geliyor. Ardından tüm hedeflere ulaşabilmek için elimizden geleni yapacağız. Burada her hedefe ulaşacağımızı söyleyemem ancak en azından herkesin kabul ettiği açık bir yön olacak. Aksi takdirde, farklı insanlardan farklı talepler almaya devam edeceğiz. Asla ortak bir görüş olmaz." dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber F1 yarış direktörü, pist limitleri konusunda sürücüleri uyardı
Sonraki haber Canlı Anlatım: Almanya GP 3. antrenman seansı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye