Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

Pirelli, 2020'ye uygun düşük aşınmalı lastikleri hazırlama öncesi gergin

paylaşım
yorumlar
Pirelli, 2020'ye uygun düşük aşınmalı lastikleri hazırlama öncesi gergin
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
27 Tem 2019 09:39

2020 F1 sezonunda kullanılacak lastikler için hedef mektubunu gelecek hafta alacak olan Pirelli, talep edilecek türde lastikleri hazırlamak için zamanlama açısından sıkıntı yaşayabileceğini düşünüyor.

Pirelli'nin 2020 test programı için çalışmalar devam ediyor. Şu ana kadar 9 takım Bahreyn, Barcelona, Red Bull Ring ve Silverstone pistlerinde çalışmalar yaptılar. Pirelli, gelecek seneki lastiklerin daha geniş çalışma aralığına sahip olması konusunda takımlarla anlaştı.

Ancak son toplantılarda, 2020'den itibaren daha düşük aşınma seviyesine sahip lastikler olması yönünde anlaşmaya varıldı. Bu sayede pilotlar yarış içerisinde daha uzun süre zorlayabilecekler.

Pirelli'nin düşük aşınma seviyesine sahip lastikleri test edebilmesi için tek bir test seansı kaldı. Bu testler 12 - 13 Eylül'de Paul Ricard'da Mercedes'le gerçekleşecek. Sonrasında Abu Dhabi GP haftasında gerçekleştirilecek testlerde Pirelli, tüm takımlara 2020 lastiklerini vermek zorunda kalacak.

Aşınma konusunda talep edilen gereksinim, daha geniş çalışma aralığı, lastik türleri arasındaki farklar ve aşırı ısınma seviyelerini belirleyen teklif mektubu önümüzdeki günlerde resmiyet kazanacak. Pirelli, teklif mektubunun Macaristan'da sunulmasını bekliyor.

 

Mario Isola, "Genel fikir birliği, düşük aşınmalı lastiklerin olması yönünde gibi görünüyor. Bizim için düşük aşınma olması yeterli değil. Bana göre yeterli olan düşük aşınma seviyesi, sizin için yeterli olmayabilir. Bu yüzden bunu rakamsal olarak öğrenmemiz lazım. Aynı zamanda lastik türleri arasındaki delta süresini beklentisini de görmemiz lazım."

"Gelecek sene sportif kurallarda değişiklik olmazsa, her yarışa 3 lastik türü getirmeye devam edeceğiz. Bu 3 lastik türü arasındaki performans farkını, aşınma seviyesini, aşırı ısınmadaki azalma seviyesini ve daha geniş çalışma aralığının ne kadar olması gerektiğini öğrenmeliyiz. Gelecek sene için ana hedeflerimiz bunlar."

"Gelişme kaydediyoruz, ancak gelişimi hızlandırmamız lazım çünkü çok fazla zamanımız kalmadı. Bu açıdan gelecek sene için hedefleri çok kısa sürede öğrenmeliyiz. Tabii ki bu, yaz tatilinden önce olmalı. Macaristan'dan önce tüm takımlarla birlikte bize sunulacak bir teklif mektubu taslağı olduğuna inanıyoruz. Macaristan'da bu konuda geri bildirim almayı umuyoruz." dedi.

Isola, Pirelli'nin 2020 için hazırladığı test programını tamamlamaya çok yakın olduğu dönemde lastik ömrü ile alınan bu kararın kendileri için işi kolaylaştırmayacağını söyledi.

Isola, "Durum çok farklı çünkü uzun zamandır aşırı ısınma seviyesini düşürmeyi ve daha geniş çalışma aralığını konuşuyor olsak da aşınma seviyesini düşürme tamamen yeni bir konu."

"Mevcut ürünlerimiz arasında bunun için mümkün olan bir ürün olduğundan % 100 emin değilim. Bu yüzden tamamen yeni bir şey geliştirmek zorundayız."

"2020 lastikleri için eylül ayının ortasında Paul Ricard'da yapacağımız tek seans kaldı. Bu büyük bir mücadele, bu yüzden umarım gelişim açısından şu ana kadar doğru yönde ilerlemişizdir. Ancak % 100 emin olmamız lazım."

"Bir seans yeterli değil. Adım adım gidelim. Şu an için en acil olan şey, teklif mektubunun verilmesi. Ardından eylül ayında gelişimi doğrulayıp bir sonuca varacağız." dedi.

Isola ayrıca, yeni teklif mektubunun geçen senekilere göre daha belirgin olacağını kabul etti.

Isola, "Bu yeni bir teklif mektubu olacak. 2016'da üretilen ve 2017-18-19 senelerini içeren bir önceki teklif mektubundan daha komple olacak. Bu açıdan tamamen yeni bir mektup üzerinde çalışılıyor. Daha önceki mektupta kazandığımız deneyimin ardından, yeni teklif mektubunun daha net olmasını istiyoruz."

"Daha net olması demek, hedeflerin daha açık bir şekilde ifade edilmesi anlamına geliyor. Ardından tüm hedeflere ulaşabilmek için elimizden geleni yapacağız. Burada her hedefe ulaşacağımızı söyleyemem ancak en azından herkesin kabul ettiği açık bir yön olacak. Aksi takdirde, farklı insanlardan farklı talepler almaya devam edeceğiz. Asla ortak bir görüş olmaz." dedi.

Sonraki haber
F1 yarış direktörü, pist limitleri konusunda sürücüleri uyardı

Önceki haber

F1 yarış direktörü, pist limitleri konusunda sürücüleri uyardı

Sonraki haber

Canlı Anlatım: Almanya GP 3. antrenman seansı

Canlı Anlatım: Almanya GP 3. antrenman seansı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper