Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
20 gün
07 May
-
10 May
FP1:
69 gün
21 May
-
24 May
FP1:
82 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
104 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
125 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
139 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
153 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
181 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
188 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
202 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
209 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
222 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
237 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
244 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
258 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
272 gün

Pirelli, 2019'da yeni yağmur lastiklerini deneyecek

paylaşım
yorumlar
Pirelli, 2019'da yeni yağmur lastiklerini deneyecek
Ekleyen:
, Editör
3 Şub 2019 12:56

Auto Bild'in haberine göre Pirelli, 2019 için yeni yağmur lastikleri hazırladı ve yeni sezonda bu lastikler kullanılacak.

Pirelli wet tyres
Wet and intermediate Pirelli tyres
Wet Pirelli lastiği
Pirelli Intermediate lastik

Pirelli'nin Formula 1'e lastik sağlamaya başladığı 2011 yılından bu yana en çok eleştirildiği konulardan birisi yağmur lastikleriydi.

Temelde sürücüler, Pirelli lastiklerinin suyu yeterince tahliye edemediğini ve bu yüzden çok yağmur yağdığında pistte tutunmanın çok zor olduğunu söylüyorlardı.

Pirelli, yağmur altında kızaklamaya yol açan bu lastikleri geliştirmek için son birkaç yıldır takımlarla çeşitli ıslak zemin testleri yapıyor ve iddiaya göre 2019'da yağmur lastikleri daha farklı olacak.

Auto Bild kaynaklı habere göre Pirelli, ıslak zeminde kızaklama riskini azaltmak için hem yağmur hem de geçiş lastiklerinin yapısını değiştirdi.

Haberde şöyle denildi: "Özellikle 2017'de daha geniş lastiklere geçilmesinin ardından yağmur lastiklerinin durumu giderek daha kötü bir hal aldı."

"Pirelli konunun farkında ve bunu düzeltmek için çabalıyor."

"Geçen yıla kıyasla geçiş lastiğinin çalışma aralığı yükseltildi ve 2019'da bu aralık artık daha büyük olacak."

"Bu sayede kuru ve ıslak zemin lastikleri arasındaki yakınlığın arttırılması ve taktiksel seçeneklerin fazlalaştırılması hedefleniyor."

Soymotor.com bunun üzerine Pirelli ile iletişime geçerken, Pirelli'nin yöneticisi Mario Isola şöyle konuştu: "2019 sezonu için hem geçiş lastiği hem de yağmur lastiği için farklı bir profilde yeni bir ürün geliştirdik. Yeni lastiğin çalışma aralığı daha geniş, bu yüzden daha iyi çalışıyor."

"Bu, takımların ne zaman lastikleri değiştirmesi gerektiğini gösterecek daha iyi bir ürün."

"Yeni lastiklerin kızaklamaya karşı olan direncini de arttırdık. Yağmurda her zaman biraz sorun yaşanacak olsa bile durum artık daha öngörülebilir."

"Özellikle pistte çok miktarda su olduğunda yağmur lastiklerinin etkisini daha iyi hale getirmeye çalışıyoruz. Sürücüler artık yol tutuşu kaybetmeye başladıklarını daha önce fark edecekler."

Sonraki haber
Renault: Hulkenberg, Ricciardo'yu "kendisini kanıtlama fırsatı" olarak görüyor

Önceki haber

Renault: Hulkenberg, Ricciardo'yu "kendisini kanıtlama fırsatı" olarak görüyor

Sonraki haber

Haas, 2019'da dördüncü olabileceğini düşünüyor

Haas, 2019'da dördüncü olabileceğini düşünüyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül