Son dakika
Formula 1
Pirelli: 2019'da tek pit stoplu yarışlara hazır olun
Pirelli'den Maria Isola, 2019 yılı için hazırladıkları lastikler ve muhtemel lastiklerle yeni sezonda genel anlamda tek pit stop olacağını söyledi.
Kemal Şengül
Düzenlendi: 1 Ara 2018 09:06
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Bu yıl genellikle sürücüler lastiklerini koruyarak tek pit stop yapmaya çalıştılar ve yarışların çoğunda tek pit stop vardı.
Bununla birlikte Pirelli, 2019'da daha sert lastikler ve seçimler yaparak, hem pilotların lastikleri daha fazla zorlamasını sağlamak istiyor hem de takımların istedikleri gibi tek pit stop yapmasını istiyor.
Isola, "Lastik aralıkları seçildi ve lastik yapıları artık tasarlandı. Bunu şu andan itibaren değiştiremeyiz. Değiştirebileceğimiz tek şey, hafta sonuna yönelik lastik seçimleri olabilir. Pilotlar ve takımlarla da görüştük, fakat gidilmesi gereken yöne dair net bir karar yok."
"Biraz daha muhafazakar davranabiliriz. Bundan ötürü onlar ve takımları seçim sürecinde dahil etmek istiyoruz ve şimdilik önümüzdeki yıl için ne yapmamız gerektiği belli değil."
"Bu yıl çoğu yarışta tek pit stop yaptık. Daha fazla yumuşak lastikler getirdik ama takımlar hala yarışı tek pit stopla tamamlayabilmek için hızını kontrol altında tuttu. Şimdi biz bu yöne doğru mu gitmeliyiz? Yoksa sadece tek pit stop yapılması için bir adım daha sert lastikler mi seçmeliyiz? Eğer bu yönü takip edersek, tek pit stoplu yarışları kabul etmiş olacağız ama tek pit stop olacağı için takımlar ve sürücüler daha fazla zorlayacak."
"Bana sorarsanız, kişisel düşüncem ikinci yöne doğru gitmek. Bu sayede tek pit stoplu yarışları kabul ederiz, ama en azından sürücülere zorlama şansı veririz. Sanırım 2019'da tek pit stoplu yarışlar göreceğiz."
2019 yılı için planlanan yeni aerodinamik ve diğer kural değişiklikleri, Pirelli'nin 2019'da daha muhafazakar davranmak istemesinin temel sebeplerinden bir diğer.
"Gelecek yıl yeni bir aero pakete sahip olacağız. Bunun büyük bir fark yaratıp yaratmayacağını bilemiyoruz. Takımlarla konuşursanız, birileri fark yaratacağını söylüyor, birileri ise benzer olmayı bekliyor."
"Daha fazla yakıta sahip olacaklar. Sanırım beş kilo. Yani bu araçları daha az yönetmek zorunda oldukları anlamına geliyor. Bazı yarışlarda yakıt seviyesini yönetmek zorunda kaldıklarını biliyoruz çünkü mevcut yakıt seviyesi yarışı bitirmek için yeterli olmuyor. Bu yüzden tüm bunları düşünmek zorundayız. Daha fazla yakıtla daha fazla zorlayabilirler."
"Böyle bir noktada onlara daha istikrarlı lastikler vermek muhtemelen daha iyi olacak. Erken veya geç pit stop yaparak pozisyon kazanmak yerine pist üstünde zorlayabirler ve birbirleriyle mücadele edebilirler. Pit stoplar elbette yarışın bir parçası ama bence buradaki herkes bir başka aracı pist üstünde geçmeyi, pit yolunda geçmeye tercih ediyor."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Tost: Gasly ve Verstappen'in Red Bull'da sorun yaşaması kaçınılmaz
Sonraki haber Rosberg, Ferrari ve Vettel'in 2019'da daha güçlü olacağını düşünüyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Kemal Şengül
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
27 g
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Newey'nin Aston Martin'de ne kadar hisse sahibi olduğu ortaya çıktı
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
27 g
Newey'nin Aston Martin'de ne kadar hisse sahibi olduğu ortaya çıktı
Ferrari yeni motorla 15 beygir kazanabilir
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
27 g
Ferrari yeni motorla 15 beygir kazanabilir
Son Haberler
Vettel: "F1'de rol almaya her zaman açığım"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
12 s
Vettel: "F1'de rol almaya her zaman açığım"
Mekies: “Hadjar çıtayı bir kez daha yukarı taşıdı”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
Mekies: “Hadjar çıtayı bir kez daha yukarı taşıdı”
Quartararo, Honda’ya geçişiyle sponsor değiştirmek zorunda kalıyor
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
13 s
Quartararo, Honda’ya geçişiyle sponsor değiştirmek zorunda kalıyor
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
14 s
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol