Pirelli 2018 sezonu için ek lastik hamurları yapabilir

Bu hafta Barcelona'da Ferrari'yle yapılacak test, Pirelli'nin 2018 F1 lastiklerinin üretimini dondurmadan önceki son şansı olacak.

Macaristan'da seneye kullanılacak Pirelli lastiklerini değerlendirecek olan Valtteri Bottas ve Mercedes'in ardından Ferrari, Antonio Giovinazzi'yle İspanya'da perşembe günü 2 gün sürecek testlere katılacak.

Pirelli gelecek senenin lastiklerinin son tasarımının detaylarını 1 Eylül tarihine kadar FIA'ya sunması gerekiyor. Bu testler lastikler sunulmadan önceki son test olma özelliği taşıyor. Ancak İtalyan şirket, lastik bileşenleri seçeneklerini seçmeden önce 1 Aralık'a kadar bekleyebilir.

Eğer 1 Aralık'ta karar verirse bu zamana kadar 7-8 Eylül'de Paul Ricard'da Mercedes, 31 Ekim-1 Kasım'da Mexico City'de Sauber ve Force India ve 14-15 Kasım'da Interlagos'ta McLaren'le test fırsatı olacak.

Tüm takımlara açık olan son doğrulama testi Abu Dhabi'de son yarışın ardından 28-29 Kasım'da yapılacak.

F1 takımları kuru zemin lastiklerinde 5 adet lastik hamuruna sahipler. Bunlar sert, orta, yumuşak, süper yumuşak ve ultra yumuşak lastik hamurları.

Pirelli F1 patronu Mario Isola, 2018 için lastik bileşenlerinin sayısına 1 Eylül'den sonraki testlerle karar verileceğini söyledi.

Isola, "Sonuçlara bağlı olarak lastik hamurlarının sayısını seçeceğiz. Benim görüşüm bu sayının altıya çıkması."

"Kurallara baktığımda, bu sayıyı FIA'ya öneriyoruz ve genellikle FIA bunu kabul ediyor çünkü bunu reddetmeleri için herhangi bir neden olmuyor. Aslında bu yıl 10 bileşeni onayladık. Beş temel beş de yedek bileşenimiz var."

"Takımlarla anlaşmaya ihtiyacımız yok. Son yarıştan sonra Abu Dhabi'de iki günlük testlerimiz var ve tüm takımlara yeni ürünü doğrulamaları için önceden onu test etme fırsatı tanıyoruz."

"Bu yüzden kasım ayının sonunda 2018 lastiklerimizin son haliyle hazır olması gerekiyor." dedi.

Pirelli'nin karşı karşıya olduğu en önemli zorluklardan birisi takımların gelecek seneki aerodinamik gelişimini tahmin etmek olacak çünkü bu gelişim bu lastiklerle uygulanacak. Bu nedenle 2018 sezonunun son yarışında hâlâ çalışacak bir ürün yaratmalılar.

2017 lastiklerindeki sorunlardan birisi de lastiklerin, çok doğru sonuç vermeyecek olan geçen seneki araç testlerinden alınmış bilgilerle tasarlanmasıydı.

"Şimdi her hafta sonu düzenli olarak gelen çok daha iyi verilere sahibiz. Bu yüzden zaten yeni bir tasarım, yeni bir profil ve yeni fikirler geliştiriyoruz."

"Bu seneye göre gelecek senenin lastiklerinde bir devrim olmayacak çünkü iyi bir ürünümüzün olduğunu düşünüyoruz."