Pilotlar, Fransa'da çikolata gibi eriyen yumuşak lastiklerden mutlu değil

Pirelli Paul Ricard'a 5 lastik türünden C2, C3 ve C4 lastiklerini getirdi. Paul Ricard'da hava sıcaklığı 25 derece civarında olsa da pist sıcaklığı 50 derecenin üzerinde. Bu yüzden pilotlar yumuşak lastikleri çalıştırma konusunda zorlandılar.

Daniel Ricciardo, "Çok çirkin hissettim. Ben sert lastiklerle her yerde daha iyi hissettim. Yumuşak lastikler vıcık vıcıktı."

"Çok sıcak olduğunda yumuşak lastikler öyle oluyor. Sanki lastiklerin üzerinde yapışkan varmış gibi hissediyorsunuz. Pistte eriyorlar ve sizi istediğiniz yere götürmüyorlar."

"Vıcık vıcık diyebiliriz. Pist üzerinde erimiş çikolata gibiydi." dedi.

Ricciardo, antrenmanların ardından sıralamalarda sert lastiklerle tur atabileceğini söyledi.

Şampiyona lideri Lewis Hamilton, lastikler kötü olsa da pit alanındaki hız sınırının 60 km/sa olması nedeniyle muhtemelen tek pit stop yapacaklarını ve sıkıcı bir yarış olacağını söyledi.

Hamilton, "Aracımız uzun sürüşlerde, ağır yakıt yükünde yumuşak lastikleri sevmiyor. Çok kolay ve fazla aşınıyorlar. Bu yüzden çok uzun süre gideceklerini düşünmüyorum."

"Pist sıcaklığı 55, hatta 60 derece civarında. Bu, bu sene şu ana kadar gördüğümüz en yüksek sıcaklık. Bu daha fazla pit stop yapacağımız anlamına gelebilir."

"Ancak pit alanında hız sınırı 60 km/sa olacak. Kimse pite girip 27, 28 sn kaybetmek istemez. Bu yüzden herkes o lastikleri dayandıracaktır."

"Pist üstünde çok heyecanlı mücadele olmasını beklemiyorum çünkü herkes mevcut lastikleriyle uzun süre pistte kalmak isteyecek." dedi.

Birçok pilot, viraj ortasında yol tutuşu eksikliği yaşadı. Red Bull pilotu Pierre Gasly, bunun sıcaklık ve pistin yeniden asfaltlanan bölümlerinden kaynaklandığını söyledi.

Pirelli'nin F1 patronu Mario Isola, "Virajların tam merkezine oldukça farklı tür asfaltla yama yaptılar."

"O bölümler, daha fazla zift ve yağlı bölümlere göre çok daha yumuşak. Bu yüzden yeni asfalt olan yerler, önceki bölümlere kıyasla çok farklı. O bölümlerde yol tutuşu çok düşük." dedi.

Yardımcı editörler: Adam Cooper ve Edd Straw