Pilotlar Bahreyn’in çılgın dış pistine hazırlanıyor

Pistin kısa hali Aralık ayının 6’sında gerçekleşecek Sakhir GP’si için kullanılacak, 1 hafta öncesindeyse pistin standart düzeninde Bahreyn GP’si gerçekleştirilecek.

Dış pist iç pistin kıvrımlı kısımlarını bağlayıcı bir kısımla direkt geçiyor ve 1974’te Fransa GP’si için Dijon pistinin orijinal formatı kullanıldığından beri ilk defa F1’de 60 saniyenin altında bir tur süresi kaydedilecek.

Geçtiğimiz haftalarda pilotlar, 2020 sezonunun son 3 arka arkaya yarışına hazırlanırken fabrika simülatörlerinde bunu deneyimleme şansı buldu.

Russell: “Çok çılgınca olacak, orası kesin. Bence heyecan verici çünkü tur zamanları birbirine çok yakın olacak. Muhtemelen sıralama turlarında birinciyle sonuncu arasında 1 saniyeden az bir süre olur, bu da Cumartesi günü küçük bir hata yaptığınızda birçok sıra geriye düşmeniz manasına geliyor.”

“Elinizdeki her şeyi vermeniz ve turu mükemmelleştirdiğinizden emin olmanız gerekecek çünkü bu pistte bir hata yaptığınızda tur sürenizi düzeltecek yeterince viraj yok.”

“Cumartesi günü ortalık muhtemelen karışacak çünkü herkes hava boşluğu arayışında olacak. Orada 20 aracın sığabileceği bir boşluk olduğunu sanmam. Yarış da çok delice olacak. Yani heyecanlı geçecek.”

Norris: “Çok farklı bir pist, bir çok yönden özel. Bana bir yönden birazcık anımsatabildiği tek pist Thruxton, çünkü çok viraj yok ve Bahreyn’de olanlar da kısa ve keskin.”

“Ama aynı zamanda da küçük ve ovalimsi bir pist, çok da kısa. İyi bir yarış sunacaktır.”

Renault takımından Daniel Ricciardo da pist düzeninin geçiş yapılmasına imkan vermesini umut ediyor.

Avustralyalı pilot: “Simülatörde birkaç tur attım. Kendine has olarak tanımlanabilir. Çok özel bir şeyi yok. Tabii ki ilk birkaç viraj birbirinin aynısı, sonra şikana girerken S gibi bir şekil çiziyorsunuz en son da son viraja girmeden arka düzlük var.”

“Umarım şikana girerken birbirimize yaklaşmak ve hava boşluğuna girmek için yeterince momentum taşıyabiliriz böylece biraz geçiş yapabiliriz, örneğin belki son turda....”

“Pist düzeninin değiştirilmesinden yanayım, eğer 2 hafta sonu içinde aynı piste 2 kez gideceksek değiştirelim. Nasıl bir performans göstereceğini görmek için sabırsızlanıyorum.”

McLaren takımından Carlos Sainz ise pist için doğru yere basma gücünü ayarlamanın kolay olmayacağı fikrinde.

İspanyol pilot: “Araç düzeninde doğru ayarı bulmak zor olacak. Çünkü F1’deki tipik pistler gibi değil. Burası gibi genelde uzun düzlüklerden ve etrafından dönülecek sadece 2-3 düzgün virajdan oluşan pistlere hiç gitmiyoruz.”

“Aslında F1 için daha çok deneysel olacak. Bence daha farklı bir yarış stili doğuracak. Arka kanatlar, uygulanan yere basma seviyesi ve bunun gibi şeyler hakkında çok konuşulacak.”

“Tabii ki pilot olarak bizim geribildirimimiz de önemli ama takımın oraya olabilecek en iyi şekilde hazırlanarak gelmesi için daha çok simülasyon ve mühendislik işleri devreye girecek. Eğlenceli duruyor ve farklı bir pist düzenine varım, bir şeyler deneyebileceğimiz farklı bir pist daha.”