Piastri: “Yapılan değişiklikler doğru yönde”

FIA, geçtiğimiz pazartesi yapılan toplantının ardından özellikle sıralama turlarını iyileştirmeyi ve hız farklarından kaynaklanan güvenlik sorunlarını azaltmayı hedefleyen bir dizi değişiklik açıkladı. Bu süreçte pilotlar da GPDA (Grand Prix Pilotlar Birliği) aracılığıyla görüşlerini iletti.

McLaren’ın Woking’deki merkezinde konuşan Piastri, değişiklikleri genel olarak desteklediğini ancak detayları henüz tamamen değerlendirmediğini belirtti.

“Enerji geri kazanım limitinin düşürülmesiyle beklenmedik yavaşlamalar daha az meydana gelecek. Özellikle sıralama turlarında bunun etkisini daha az göreceğiz ve güç artışının süresi de kısalacak.”

“Tüm detayları hâlâ incelemem gerekiyor çünkü nelerin değiştiğini bana benden daha akıllı birinin anlatması lazım!”

“Ama bence kesinlikle doğru yönde bir adım. Boost butonundaki değişikliklerle hâlâ garip ve beklenmedik durumlar olabilir ama genel olarak doğru yöne gidiliyor.”

“Bunu anlamak için birkaç farklı pistte görmek gerekecek. Çin’de bu sorunların çoğunu yaşamadık ama farklı problemler vardı.”

“Avustralya ya da Japonya gibi pistlere gittiğinizdeyse tamamen farklı sorunlar ortaya çıkıyor. Yani durumlar pistten piste değişmeye devam edecek ama genel tabloya baktığımızda doğru yönde ilerleniyor.”

“Yapılan değişiklikler sezonla alakalı tüm sorunları çözmese bile büyük ölçüde azaltacağını düşünüyorum.”

Lewis Hamilton, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

Fotoğraf: Mark Thompson / Getty Images

Oscar Piastri, modern araçlar hakkında şu ana kadarki izlenimlerini de dile getirdi:“Hâlâ limitlerde sürmemiz gerekiyor ama bunu yaparken kısıtlamalarla karşılaşıyoruz.” 

“Artık Suzuka’da en hızlı turun, iki Degner virajı arasında tekrar gaza basmamak olduğunu anladık. Fakat bu kısıtlamalar, viraja girerken daha cesur olmamızı gerektiriyor çünkü eğer o anda yeterince hızlı değilseniz, sonrasında gaza basmak size ceza olarak geri dönüyor.”

“Normalde F1’de böyle şeyleri tartışıyor olmamız bile garip ama ilginç şekilde bazı bölümlerde eskisine kıyasla daha cesur sürüş gerektiriyor.”

“Umarım bu değişikliklerle birlikte işler biraz daha normale döner ve tur zamanı elde etmek konusunda bu kadar kısıtlı kalmayız.”

İzle: F1 Teknik 2026: Aston Martin'in en büyük sorunu, Newey'nin çalışma şekli, başarılı olacağı tarih