Formula 1 Hollanda GP
Piastri: "Bugünkü asıl sorunumuz strateji değildi"
Oscar Piastri, dördüncü başladığı Hollanda Grand Prix'sinde damalı bayrağı altıncı sırada gördü.
Aslıhan Alp
Yayın tarihi: 23 Ağu 2026 18:45
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Oscar Piastri, McLaren
Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Startta geriye düşen Piastri, kırmızı bayrak periyodunda sert hamura geçmiş ve ilk setteki aşınma nedeniyle beklenenden erken ikinci bir sert lastik pitine girmişti.
Sıra dışı görünen bu strateji sorulduğunda Avustralyalı pilot; asıl sorunun lastik tercihi olmadığını, yavaş geçen ilk pit stop ve ardından gelen zayıf yarış temposunun kendilerini geride bıraktığını vurguladı.
Piastri, "Aslında plan sert hamurla başlayıp sonuna kadar gitmek, hatta diğer sert hamuru da kullanmaktı. Fakat sert lastiğin aslında pek de iyi bir hamur olmadığı çok çabuk anlaşıldı, en azından ben öyle hissettim. Yine de işin o tarafı bizim için o kadar büyük bir sorun değildi."
"Açıkçası ilk pit stop'un yavaş geçmesi biraz can yaktı, sonrasında gelen yarış temposu ise tam anlamıyla eziyetti. Yani evet, pistte çok farklı stratejiler vardı ama bence bugünkü asıl sorunumuz strateji değildi." dedi.
İkinci startta elde ettiği kazanımların ardından yarışın nasıl terse döndüğü sorulduğunda Avustralyalı sürücü ilk turları şöyle aktardı: "Düşündüğümden daha iyiydi. Biliyorsunuz, burada hem sprint yarışında hem de ilk startta 4. sıradan başladığım her an 1. virajda içeride sıkışıp kaldım."
"5. sıradan başlayıp dış çizgiyi kullanabilmek aslında çok daha iyi oldu çünkü bir sıra kazandım. Sonrasında 7. viraja giden düzlükte sanırım George'un güç ünitesi geri vitese taktı ve bir sıra daha aldım. Bu güzel bir artıydı ama maalesef yarış oradan sonra tamamen yokuş aşağı gitti."
"Tempo açısından tek bir net sorun var diyemem. İlk stint fena hissettirmedi, ortalarında biraz zorlandım ama stintin sonuna doğru oldukça iyiydi. İkinci sert lastik stinti ise ilk beş tur fena değildi, ardından tam bir felakete dönüştü ve son bölümün nasıl geçtiğini ben bile pek kestiremiyorum."
"Maalesef temponun hiç olmadığı ilk yarış bu değil. Bu yüzden bir çözüm bulmamız gerekiyor."
Zandvoort'un yavaş virajlarında aracın zorlanıp zorlanmadığı üzerine gelen soruda Piastri, takım arkadaşının zaferine dikkat çekerek sorunun araçta değil kendisinde olduğunu belirtti.
Piastri, "Muhtemelen en zayıf noktamız burasıydı ama durumun o kadar da kötü olduğunu düşünmüyorum. Sonuçta Lando yarışı oldukça rahat kazandı, yani araç iyi bir noktada. Son iki hafta sonudur oldukça hızlıyız; bu iki pistin araca iyi uyduğunu düşünüyorum."
"Sadece sebebi ne olursa olsun ben o tempoyu araçtan çıkarmayı başaramadım." dedi.
Norris ile arasındaki belirgin yarış temposu farkının nedenleri sorulduğunda Piastri, sorunun ayardan ziyade sürüş tarzı ve aracın dengesinden kaynaklandığını itiraf etti.
Piastri, "Ayar tarafında pek bir şey yok. Bence sürüş tarzında kesinlikle bir şeyler olmalı. Sıralama turlarında bu hafta sonu kendimi çok daha rahat hissettim; Q1 ve Q2'de iyiydim. Q3'te her şeyi tam olarak maksimize edemesem de mücadelenin içindeydim. Ancak yarışta tablo tamamen farklıydı."
"Yarışta aracın arka tarafını kontrol etmek çok zorlaşıyor. Hatta son birkaç hafta sonunun sıralama turlarında da bu beni çok zorladı. Bu hafta sonu sıralamalarda çok daha iyiydi ve çok daha güvenli hissettim."
"Bugün yarışın belirli bölümlerinde fena hissetmedim ama o saf tempo bir türlü gelmedi."
"Dediğim gibi, bu yıl bunu yaşadığım ilk yarış değil. Bazıları gayet iyiydi, bazıları çok güçlü geçti ama artık geride kaldığımız yarışların sayısı biraz fazla olmaya başladı." dedi.
McLaren'ın son iki yarışı kazanmasının şampiyonanın geri kalanı için ne kadar umut verdiği sorulduğunda ise Avustralyalı pilot temkinli konuştu.
Piastri, "Bunu kestirmek zor. Çünkü bu iki pistin [Hungaroring ve Zandvoort] karakteristikleri birbirine oldukça benziyor; çok kısa düzlükler ve genelde uzun virajlar var."
"Monza ise pek çok açıdan tamamen farklı bir canavar olacak. Dolayısıyla bu temponun diğer pistlere yansıyıp yansımayacağını bekleyip görmemiz gerekecek." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Sainz: "Şu anda sadece Cadillac'tan daha hızlıyız"
Sonraki haber Hollanda GP'de puan alan Alonso: "Aracı sürerken çok keyif aldım, eminim ki devamı gelecek"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Aslıhan Alp
Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
19 g
Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"
Hamilton: "Fren arızası beklenmedikti"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
19 g
Hamilton: "Fren arızası beklenmedikti"
Sainz: "Şu anda sadece Cadillac'tan daha hızlıyız"
Formula 1
Formula 1
Hollanda GP
1 ay
Sainz: "Şu anda sadece Cadillac'tan daha hızlıyız"
Son Haberler
Domenicali doğruladı: 2026 sezonu, Katar ve Abu Dabi'de sona erecek!
Formula 1
F1 Formula 1 6 dk
Domenicali doğruladı: 2026 sezonu, Katar ve Abu Dabi'de sona erecek!
MotoGP Japonya GP sprint: Marc Marquez kazandı, cezaların ardından Moreira ikinci, Toprak 17. sırada
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
34 dk
MotoGP Japonya GP sprint: Marc Marquez kazandı, cezaların ardından Moreira ikinci, Toprak 17. sırada
Canlı dereceler: MotoGP Japonya GP sprint
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
1 s
Canlı dereceler: MotoGP Japonya GP sprint
2026 Bahreyn GP 3. antrenman: Sıralama öncesi Antonelli zirvede, Red Bull 2-3
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
2026 Bahreyn GP 3. antrenman: Sıralama öncesi Antonelli zirvede, Red Bull 2-3
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol