Perez'in motor sorunu Mercedes'i endişelendirmiş

Mercedes, Paul Ricard'daki yarışa 2.1 isimli yeni versiyon motorunu getirmiş ve Lewis Hamilton rahat bir zafer elde etmişti.

Mercedes'in müşteri takımı Force India, Perez'in yaşadığı motor sorununun ardından yarışı erken kapatırken, Toto Wolff bu durumun Hamilton, Valtteri Bottas ve diğer Williams sürücüleriyle ilgili endişeye yol açtığını söyledi.

Sonuç olarak yarışın kalan kısmında başka bir motor sorunu olmadı.

Perez'in yol kalmasının kendilerini endişelendirip endişelendirmediği sorusuna Wolff, "Evet çünkü yeni bir güç ünitesine geçtiğiniz zaman her şeyi dikkatlice inceliyorsunuz ve neler olduğuna dair verilere bakıyorsunuz."

"Altı güç ünitesinin birisinde problem vardı ve bunun su basıncı kaybı olduğunu gördük. Bu tarz bir sorun görünce endişeleniyorsunuz ve her şeyi dikkatlice takip ediyorsunuz." yanıtını verdi.

Mercedes, 2014 yılında başlayan V6 turbo hibrit döneminin başlangıcından bu yan F1'in en iyi motorunu yaparken, 2018'in başında Ferrari ile arasında çok az fark vardı.

Wolff, 2.1 versiyonun Mercedes'i yeniden öne geçirip geçirmediği sorusuna, "Bunu söylemesi zor."

"Sıralama verilerine baktığımızda düzlüklerin en hızlı aracı Kimi Raikkonen'in Ferrari'siydi."

"Ancak onun tamamen farklı bir aero ayarıyla piste çıktığını tahmin ediyoruz."

"Şu anda üç güç ünitesi -Ferrari, Mercedes ve Renault- birbirine gerçekten çok yakın. Her şey dayanıklılıktan ödün vermeden bir şeyler kazanabilmekle ilgili." "Bu mücadele sezonun kalan kısmında da sürecek."

Hamilton, güncellenmiş motorun Fransa GP'sinde Mercedes'i yeniden üst sıraya çıkarmada ve kendisini şampiyonada yeniden zirveye döndüren -bu yılki- üçüncü zaferinde önemli bir rol oynamadığını söylüyordu.

Diğer tarafta Wolff, Mercedes'in güncellemeyle ilgili planı yerine getiremediğini ve Montreal'de bundan ötürü geride kaldıklarını söyledi.

Wolff, "Montreal'de geride kaldık çünkü yeni güç ünitesine geçemedik ve yedinci yarışına çıkan birinci versiyon güç ünitesiyle yarıştık. Diğer takımlar ise güncellenmiş üniteye geçtiler ve bu bize yardımcı olan bir şey değildi."

"Ayrıca sürekli lastiklerle birlikte aracı doğru ayarlara nasıl getireceğimizi de anlamaya başlıyoruz."

"Buna ek olarak bazı güncellemeler getirdiğimiz de doğru. Her biri kendi alanındaki bu kazançlar bize Fransa'da yardımcı oldu." dedi.

Dominik Sharaf ve Edd Straw