Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Palmer: Brezilya GP katıldığım en tehlikeli yarıştı

Jolyon Palmer, yağmurlu son yarış Brezilya GP'nin kariyerinde katıldığı en tehlikeli yarış olduğunu söyledi.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16

XPB Images

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Renault pilotu Palmer, ilk güvenlik aracı sonrası yarış yeniden başlarken pit düzlüğünde önündeki Daniil Kvyat'ı göremeyerek vurarak yarışa veda etmişti.

Palmer "Katıldığım en tehlikeli yarıştı. Yarış pilotları olarak spreyi bekliyoruz. Alt serilerden yükselirken benzer durumla sürekli karşılaştım."

"Brezilya'da yağmurda kızaklama iyiydi ancak görüş açısı tamamen kapalıydı. Virajlar da öyle. Virajın nerede olduğunu bulmanız gerekiyordu."

"O noktada çok hızlı gidiyorsunuz.  Viraja çok dardan girerseniz bir yerde pit duvarına gireceğinizi biliyorsunuz. Pistte kalmayı hedefliyorsunuz ancak bir yeri kaçırırsanız pist dışına çıkıyorsunuz."

"İnsanlar şunu anlamakta zorlanıyorlar. Hızlı gidiyorsunuz ve yol tutuşu olmuyor. Aracı tam olarak istediğiniz yere koyamıyorsunuz."

"Sprey altında düz giderken, düz gideceğinizi biliyorsunuz ve ardından frene basıyorsunuz. Ancak virajı kör bir şekilde dönüyorsanız o zaman daha zorlayıcı oluyor."

"Önde mücadele edenlerin görüş açısı daha açıktı. Benim de önüm açık olsaydı yarışmakta sıkıntı yoktu. Sprey havada asılı kalıyor."

"5 araç gerideyseniz o zaman 5 aracın spreyiyle karşılaşıyorsunuz. 20 araç gerideyseniz, 20 aracın spreyi ile karşılaşıyorsunuz. Herkes farklı çizgide ilerliyor. Bu yüzden nereye giderseniz gidin temiz bir çizgi olmuyor." 

"Bunlar yarışların bir parçası. Sprey önemli değil. Durum böyle. Ancak özellikle o pistte sprey altında daha zor oluyor çünkü düzlük virajlı ve aynı anda dönmeniz gerekiyor." dedi.

Kvyat kazası

Kvyat ile olan kazasını değerlendiren Palmer, onu kesinlikle görmediğini söyledi.

Kvyat "Hiç bir şey göremedim. Düşük hızda nerede olduğunu görebiliyordum. Ona yaklaşıyordum ve ondan daha iyi yol tutuşuna sahiptim. Tepeye tırmanırken onu yakalamayı bekliyordum."

"Virajı çoktan döndüğümü düşündüm bu yüzden biraz daha iç tarafa geçmeye karar verdim. Ardından pist bitti ve ona vurdum."

"Güvenlik aracı sonrası yeniden başlangıçlarda arkadaysanız kör oluyorsunuz. Sanki birisi elleriyle gözlerinizi kapatmış gibi oluyor. Kesinlikle bir şey göremiyorsunuz."

"Bulabildiğiniz en ufak bilgiye sahip olmak istiyorsunuz. Benim içim o bilgi önümdeki araçtı ve ona vurdum."

"Hoş bir durum değil. Ondan daha fazla yol tutuşuna sahiptim ve öyle olunca geçiş yapmak istiyorsunuz." dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Button: Abu Dhabi F1'deki son yarışım olacak
Sonraki haber Resmi: 2017'de Almanya GP'si olmayacak

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye