Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
104 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
121 gün
18 Tem
Yarış:
139 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
212 gün
10 Eki
Yarış:
222 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
237 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
279 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

Ödül sahibi Hoggard, Silverstone'da Red Bull F1 testini tamamladı

2019 Aston Martin Autosport BRDC Yılın Genç Sürücüsü Ödülü’nün sahibi Johnathan Hoggard, bu ödülün bir parçası olarak Silverstone’da Red Bull RB8 ile test yaptı.

paylaşım
yorumlar
Ödül sahibi Hoggard, Silverstone'da Red Bull F1 testini tamamladı

Hoggard 200 bin pound'luk bir meblağ da içeren ödülü; MSV Formula 2, Ligier LMP3 ve Aston Martin GT3 araçlarında başarılı sürüşler çıkardıktan sonra kazandı.

Hoggard, Sebastian Vettel yönetiminde Red Bull’a 2012’de hem takımlar hem de sürücüler şampiyonluğunu getiren RB8 ile Silverstone'un Grand Prix pistinde bir test günü tamamladı. 19 yaşındaki sürücü yağmur lastikleriyle kurulum turları attıktan sonra Red Bull, kuru zeminde de 3 seans sürüş yapması için havanın düzelmesini bekledi ve her birinde 750-800 bhp’lik araca yeni lastik setleri taktı.

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8
1/4

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing
2/4

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8
3/4

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8

Johnathan Hoggard, Red Bull Racing RB8
4/4

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Hoggard her seansta kendini geliştirerek 2012 Britanya Grand Prix’sindeki en hızlı turdan sadece 1.5 saniye geride kaldı ve bu süreyi farklı Pirelli hamurlarıyla ve RB8’in KERS sistemini kullanmadan elde etti.

Hoggard: “Bir F1 aracını sürmek hayalimdi, gerçek oldu. Temel olay, aracın tam gazdayken sahip olduğu güç ve egzoz beslemeli difüzörle beraber yere basma gücüydü. Tam gaz vermenize rağmen yola tutunuyor. Masada hiçbir şey bırakmamaya gayret ettim. Ömürde bir kerelik bir fırsat olabilirdi o yüzden zorlamasaydım pişman olurdum.”

“Kendine güvenmek ve gitgide arttırarak mantıklı sürmek önemliydi. Bunu tekrardan yapmak istiyorum. ”

İlgili İçerik:

Testi, Alex Albon’un Red Bull F1 takımındaki yarış mühendisi Simon Rennie gerçekleştirdi ve Hoggard’ın ilerlemesinden memnun kaldığını söyledi.

Rennie: “İyi bir iş çıkardı. Geçen seneki ödül testlerinde gösterdiği performans ve 3 ayrı araca uyum sağlayabilmesi sonrasında iyi bir iş çıkaracağını düşünmüştüm ve o da devam ettirdi. Direkt başladı, korkutucu herhangi bir an yaşamadık ve her seansta kendini geliştirdi.”

“Egzoz beslemeli difüzör, daha fazla gaz vermenin aracı dengede tutmasını sağlaması sebebiyle sürücüler için alışılmadık bir şey, ama verdiğimiz her tavsiyeyi sonraki seansta kullandı.”

Bu senenin Daytona 24 Saat yarışına katılan ve Barcelona’daki FIA F3 testlerinde göz dolduran Hoggard henüz 2021 planlarını açıklamamış durumda, ama tek koltuk yarışları düşündüğünü belirtti.

Mercedes F1 takımının, tamamen AMG'ye dönüştürülmesi yönünde plan yok

Önceki haber

Mercedes F1 takımının, tamamen AMG'ye dönüştürülmesi yönünde plan yok

Sonraki haber

Haas, 2021 pilotlarını Portekiz GP hafta sonunda açıklayacak

Haas, 2021 pilotlarını Portekiz GP hafta sonunda açıklayacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kevin Turner